Автомобильная шина Kumho RoadVenture ST KL16 летняя - отзывы

Малошумная, пока была новой дорогу держала на ура. Балансировка не вызывала трудностей, минимум грузиков.

Для шоссейное резины не заметил.

Резина на машине стояла с салона как штатная. 235\65\17 Ховер. Из-за мягкости, за 4 сезона, практически стерлась до флажков. Использование 800км. асфальт и 100 км. грунт в месяц. 2 раза в год дальние поездки 600км и 1200км., в одну сторону. Аквапланирование первых 2 г было на ура, последующие уже хуже, пару раз несло по луже. Может хватило еще на сезон, но только для езды по сухому асфальту. Первых 2 года эксплуатации, уверенно себя вела в клее после дождей на грунте, сейчас тоже едет но уже зачастую боком и постоянно бросает по клее, даже на полном приводе. Протектор при езде по грунту с лужами хорошо самоочищается.

шел с завода очень сбалансированный резина по всем параметрам кроме не которых нюансов.

резина шоссейная хотя стоит на корейских внедорожниках на трассе все отлично вне дорогах никакой после 30 -40 тыс по очереди идет винтом это особенность этой резины выводы сделано после двух комплектов резины этой марки и одинаковой поведение винт и после 55 тыс грыжа протекторе

несмотря на все достоинства это резина не стоит таких денег которую за него просят на этом ценовом сегменте есть не хуже и даже лучше по многим параметрам резины особенно по проходимости продавцы очень задрали цену .

Неплохо идет по асфальту, грунтовкам и песку. Хороша геометрия на весь срок службы. Тихая, мягкая, но при этом достаточно крепкая боковина и износостойкая (пробег более 50.000км, износ менее 50%).

Замыливается в грязи, но от неё было бы глупо требовать особых грязевых характеристик.

Ни одного прокола, но это скорее всего просто повезло.

износостойкие, не сильно шумят, держат дорогу на любой поверхности, в т.ч. и мокрую с лужами, и среднее бездорожье, стоковые

зимой не превращаются в зимние, не самоотчищающиеся от глины

Использую более полугода. Резина на ховере н5 с завода, проехал 13 тысяч, половину в путешествиях по Крыму и КБР, ездил на джиппинг в горы, по трассе претензий нет, по трассе шумит, но не особо, в городе вообще отличная, чисто летней и трассовой её не назовёшь - она для внедорожника, поэтому внедорожная. Кому нужна чисто трассовая - наверное, можно найти лучшую. Эта на все случаи жизни, универсальный вариант! На счёт аквапланирования не соглашусь - держит дорогу хорошо, гонял по трассе и в дождь и лужи 140 км/ч - шикарно прёт!

Прошел 95000 км грыжи нет.

За 3,5 года прошел 95000 км в условиях Забайкалья, грыжи нет. Пршел бы еще 10000, но при ДТП лопнула одна.

Бесшумная даже при 180, управляемость идеальна даже при сильном дожде. Вообще определяю её как идеальную. Износостойкая. К грыжам не склонна.

Нет

Производство Корея. В следующий раз буду брать такую же.

на сухом асфальте управляемость хорошая, резину не слышно на любой скорости до 160 км/ч, средней мягкости, износостойкая, с асфальта в грязь смело можно съехать.

при 80 км/ч плывёт по лужам. очень опасно в сильный дождь подвержена аквапланированию, при всём моём уважении к компании KUMHO!

для штатной резины на KAYRON очень даже не плохо. Уж точно я её не сниму и не выброшу на ближайшем шиномонтаже ))