Автомобильная шина Yokohama Advan Sport V105 летняя - отзывы

Износостойкая, спортивный стиль

Весь кайф от резины ощущаешь только на асфальте

Езжу на этих шинах 4 сезон. После него уже буду менять, но протектора хватает на то, чтобы не особенно их жалеть. Любителям спортивного стиля вождения она понравится. На семейный минивэн смысла ставить ее не вижу. Она конечно удобная, но у йокогамы можно найти более семейные варианты. По проселочным дорогам на этих шинах можно проехать, но почти весь кайф от резины теряется. Все-таки ее стихия асфальт и по асфальту она идет просто шикарно. По сухому и влажному дает отличный разгон и торможение.

Балансировка, цена, управляемость

Есть шум на высокой скорости

Отличная балансировка и хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. При стоимости 4300 рублей за 205/55 R16 91W считаю более чем нормальный вариант. Сами по себе шины отлиты качественно, средней жесткости из-за чего немного шумят на высоких скоростях.

Мягкие, комфортные, управляемость, гарантия

Нет

Шины покупал в размере 195/50 R16. Мягче прошлой резины, комфорта в целом тоже больше. Отличное управление в дождь, отсутствует аквапланирование. В сухой асфальт цепляется намертво. Резина сделана со спортивными характеристиками и как по мне достаточно неплохо. Чтобы утолить мою жажду скорости ее хватает. На шины идет гарантия самурай, что стало еще одной причиной купить именно их.

Идеально ведет себя на асфальте как на мокром так и на сухом, быстро отводит воду очень цепкая на асфальте. Мягкая комфортная езда.

Абсолютно не управляемая на мокрой грунтовке, немного шумная на большой скорости

Проехал 30000 км за сезон. 235/65/17 Идеальная резина для города и быстрой езды по трассе, отличное сцепление с любым твердым покрытием, крепкий жёсткий корт отлично справляется на поворотах с заломом на больших скоростях. Абсолютно не приспособлена для съезда с дороги особенно на мокрую грунтовку или траву, боится даже грязи на асфальте при этом отлично справляется с аквапланированием. Не стал бы рекомендовать большинству если вы часто съезжаете с асфальта.

Тихие, отлично показали себя в жаркую погоду и в дождь. Производство Япония.

Недостатков не выявил

Всегда покупал континенталь, но в сезоне 2019 решил сэкономить и приобрести yokohama. Это были самые дешевые шины в размерности 235/50/19 если не считать китайские. Откровенно говоря, не ожидал, что yokohama окажутся настолько приятными в эксплуатации. В тестах Авторевю шины как то не блещут и я уже приготовился мириться с недостатками после премиальных конти спорт. Но на удивление, йокогама мне понравились даже больше). Автомобиль мерседес, езжу впринципе спокойно, иногда могу зажечь. Ездил из мск в сочи. Была и жара и ливни с лужами по щиколотку. Шины как мне показалось тихие. Не шумнее конти. И мягкие. Никаких нареканий к ним у меня нет. Более того, очень понравилось отсутствие аквапланирования на скорости около 100 быстрее обычно не езжу по мокрой дороге.Попадал в сильный ливень и при этом на дороге с колейностью. Шины держат очень хорошо. машина не плыла, как это бывает при наезде в глубокую лужу. Реально очень хорошо. Так что советую к покупке. Цена/ качество отлично.

Скорость, управляемость и цепкость - на удивление, действительно вполне на уровне дефолтных производителей UHP резины, вроде Pirelli, Michelin или Continental. Прочные - не ловят грыж и приемлемо изнашиваются. С отводом воды все тоже прекрасно.

Шумные, это правда. Понятно, что низкий профиль, понятно что условно спортивные - но шумят заметно сильнее аналогов. Заметный перепад управляемости между прогретым и непрогретым состояниями.

Покупались на замену штатным Pirelli Pzero, после снятия с производства её прошлого поколения. Из-за нечасто встречающегося размера на задней оси - 285/30/19 - выбор остался совсем невелик, между старыми версиями континенталя (которые сразу отмел), дубовыми бриджами и мишленом PSS. Посмотрел по профильным сайтам с отзывами и обзорами и остановился на этих: сыграли свое и омологация шин под конкретно мою модель авто и несусветная стоимость PSS в 26к за штуку на заднюю ось на тот момент. Очень хотелось попробовать Pilot Sport 4s, но в нужном размере их и по сей день нет. В общем, отъездил сезон на v105 и очень доволен - действительно, как пишут британцы на tyrereviews, вполне себе разумная альтернатива PSS. Потрясающе держит дорогу, в разогретом состоянии на две головы выше Pzero, даже не нужно смотреть на спидометр, чтобы понять, что московская яузашляйфе стала проходиться куда быстрее. Резина перестала собирать все саморезы с дороги, а я перестал быть постоянным клиентом в РЛД, что тоже приятно. На износ пока рано смотреть, выглядит как новая, но думаю, что все вполне в рамках разумного. Воду тоже отводят лучше чем Пирелли или Данлоп. В общем, очень хорошая UHP резина, с учетом своих денег - просто отличная, с точки зрения соотношения цены и результата - пожалуй, самая удачная на моей памяти. Значимый недостаток ровно один - она действительно шумная, шумит в любом состоянии, на любом покрытии, точно сильнее аналогов у Michelin, Continental, Pirelli или Dunlop, но за её достоинства готов это простить, благо езжу чаще всего с музыкой.

Управляемость в дождливую погоду.

Шум

Хорошая шина по приемлемой цене

Пока не знаю

Едешь как на зимней резине,очень шумно!

как многие уже справедливо отметили - управляемость при высокой скорости выше всяких похвал. НО.....

были у меня прошлые шины как шины, всем меня устраивали. Бриджи Экопиа. Стерлись за 3 сезона. Но нет же решил что нужно попробовать другие. Ощущение что сменил 55 профиль на 45. Стало сильно жестче. Шумнее. авто кстати бмв Х5. Узнал что такое колейность. Теперь руль всегда приходится держать. Но как только выхожу на трассу, набераю скорость вот тут ДА! это их единственный но большой +.

название спорт здесь совсем не маркетинг.

Сцепление с дорогой - вот её сильная сторона!

Действительно, как пишут многие, отмечу шумность. Но! Она присутствует только на зернистом асфальте.

Шикарная резина со спортивным уклоном. Те, кто пишет про отсутствие комфорта, купили себе не ту резину. Это шикарная спортивная жесткая резина, с прекрасным сцеплением с дорожным покрытием, как при разгоне, так и при торможении. До неё была Dunlop Sport Maxx, установлена по дефолту. Машину на той резине чуть болтало влево-вправо по сравнению с Yokohama. На Йоке чувствуем себя намного лучше.

Идеальное сцепление с поверхностью, износостойий протектор

Не заметил

Несколько лет езжу на Yokohama Advan Sport V105, менять пока не собираюсь, протектор практически не стёрся. Я езжу по разному, в основном аккуратно но бывает летаю довольно жёстко, резина ведет себя очень прилично даже на больших скоростях. По сельской дороге тоже нормально, небольшие ямки-кочки не проблема, довольно приятно едет.

Хорошие шины, держат дорогу отлично. Стоят на AUDI А7

нет

комфортное вождение+спортивные характеристики, управляемость отличная, курсовая устойчивость,

не обнаружил,

Пока что одно из лучших приобретений для легкового автомобиля за последнее время. По сравнению с моделью V103 существенно снизилось сопротивление качения, но заметно улучшилась курсовая устойчивость. Спортивные характеристики проявляются в четкой и быстрой реакции шины на поворот руля, разгон шустрый, в том числе и на мокрой трассе. На больших скоростях дорогу держит хорошо, резина износостойкая, сцепление на зависть, торможение впечатляет. Технология BlueEarth бережет окружающую среду, и я сам рад принять участие в заботе об экологии, в каком-то смысле. Модель мне еще понравилась тем, что сочетает в себе комфортное вождение и реально спортивную управляемость + не заметил, чтобы с этой резиной топлива больше расходовалось. Покупал в официальном онлайн-маг. Yokohama, при заказе четырех шин приятный бонус - бесплатная доставка по Москве. За пару дней все подвезли, четко, никаких трудностей и накладок. Так что советую детальнее ознакомиться с Advan Sport V105, вещь стоящая.

Мое субъективное мнение. Использовал 225/18/40. Израсходовал за 6 лет 3 комплекта. Использовал на все 100: преимущественно в агрессивном стиле. Мокрую дорогу держит отлично, в разумных пределах (до 130 ) не всплывает Сухую на 4. Резина жесткая. Боковина непробиваемая. За все время ни единой грыжи или в этом роде. Скорость за 200 отлично переносит и держит.

Не выявил.

Управляемость, езда по влажной дороге, цепкость

1. пробил одно колесо о бордюр, еще два поймали гвозди. 2. за два сезона полностью стерлись колеса

FX 50, два сезона, брал новыми. кончились полностью. Да, я понимаю, что за 16 тысяч на 21 радиусе они ходя два сезона, а за 24 мишка -спорт - 3. Но хочется три :) Обращаю ваше внимание: не вваливал! пробег около 17 тысяч. Резиня мягкая, пробивается относительно часто. Износ очень сильный. Управляемость хорошая.

Управляемость, зацеп на асфальте, в меру жёсткая боковина.

Шумность на среднем уровне.

Использую в размере 225/45 R18 на Mazda 6. Отличная управляемость, отличный зацеп, нравится жесткость корда - баланс между управляемостью и комфортом хорошо подобран, нет проблем с аквапланированием. До нее была Nankang NS-2, корд был жесче и сначала йока разочаровала, но поездив пару недель понял что рулежка все равно отличная, а комфорта сильно больше.

Держак по мокрому асфальту, отлично ведет себя на горячем асфальте в прогретом состоянии. Жесткая боковина - отличная обратная связь, меньше ваты, довольно отзывчивая, никаких грыж, хотя пару раз диски гнул на ямах.

Шумновата, хотелось бы больше держака по сухому.

Сравнивая V105 с V103 могу сказать Yokohama движутся в правильном направлении. Резина действительно стала лучше. По сухому держит чуть лучше, по мокрому на порядок лучше предыдущей модели Advan Sport. Боковина стала чуть круглее и мягче, в результате колейность ощущается гораздо меньше. Сам состав резины тоже стал чуть мягче, быстрее прогревается, при температуре +10 ведет себя вполне сносно (V103 в +10 была как пластик). При этом резина осталась довольно твердой, что положительно сказывается на износостойкости, позволяет поскользить, по прокручивать колеса на разгоне без риска после этого прикупить сразу новый комплект. По скорости конечно не дотянет до Конти Спорт, но и стоит при этом гораздо меньше, при этом дольше остается в кондиции, когда от контика уже летят лохмотья ека еще держится. Резина любит когда ее немного заведешь, подогреешь, после этого становится на порядок лучше, но и в гражданском (овощном) варианте езды есть подвижки в лучшую сторону. При старом конфиге тормозов на тех же самых дорогах АБС при жестком торможении вмешивается гораздо меньше. Я доволен покупкой, доволен поведением по мокрому и напрочь залитому дождем асфальту. Вместо водоотводящих канавок сделали рвы шириной в ладонь. По сухому бы чуть больше держака.... Жду следующую модель.

Тихая, отлично держит дорогу по Санкт-Петербургу с поездками на дачу, 2 км по грунту, никаких нареканий, местами немного льда, не заносит. Купил на QX70 в размере 265/50 R20. Колейность не ощущается, видимо из-за размера резины.

Не заметил.

Очень адекватная цена по сравнению с Nokian.

ходовые характеристики

цена

достойная резина с хорошими ходовыми характеристиками. Покупал ее себе на Kia Sportage в 17 радиусе. Да, стоит резина на 2-3 тыс. дороже, среднего класса, но с лихвой все окупает. На ней отлично чувствуешь дорогу, чувствуешь отдачу от машины при каждом движении, не надо прилагать большие усилия, чтобы заставить ехать машину туда, куда нужно.

Проходимость, тишина, цена.

Вроде нет.

Отличная летняя резина на мой взгляд. Идет плавно, мягко, не гудит на сухом асфальте, проходимость нормальная, регулярно езжу за город, там дороги не очень, пока ни разу не застревал на ней.

Отличная резина. Держит дорогу как по рельсам. На высоких скоростях 200+ держит отлично. Хорошо цепляется даже при околонулевой температуре. Итого: - управляемость - курсовая устойчивость

В дождь в колее может планировать (но скорее всего в колее в дождь любая себя так ведет)

Взял на BMW F30 328i xDrive в типоразмере 245/35 275/30 R19 Очень доволен резиной, своих денег стоит. Как альтернативу рассматривал Michelin Pilot Super Sport, они близки по характеристикам. Взял Yokohama Advan Sport v105 и выбором доволен на 100%. Проехал 1 сезон в режиме 200+ км/ч каждый день (езжу далеко по трассе) - полет нормальный, на больших скоростях рулится отлично, отзывчивость на высоте, на неровностях по зубам не бьет (мягче, чем R18 RunFlat Pirelli 225/45 255/40). Откатал на ней весь октябрь. При нулевых температурах и небольшом морозе не дубела, тормозит отлично, что удивило. Резиной очень доволен, категорически рекомендую для спортивных машин и больших скоростей.

Made in Japan Вес 8,7 кг совсем неплохо для Japan

Пока не вижу. Можно попенять на шум, но сейчас на улице -3

По сравнению с Хэнкук Вентуз Прайм 2 205\55\16, штатной резиной КИА Сид: - Лучше выбег и меньше расход топлива. - Лучше реакции на движения рулем. - Шумнее при начале движения (пишу, когда на улице -3), просто ужос., чуть разогревшись по трассе становится на много тише Ханкука. Но в среднем они равны по шуму, а у них заявлено 71 децибел в этом размере. - Разгои и торможение оценить не успел, но педаль тормоза стала тяжелее после зимней липучки. - Покрышка кажется жестче при проезде неровностей, но бухает и болтает меньше Хэнкука. На ощупь протектор жесткий, бока мягкие.

Держак бешеный, мокрый/сухой асфальт все равно, заходит в любой поворот! На хорошем покрытии просто песня! Я бы сказал, что за такие деньги ей равных нет, но..............

стоит выехать на колейную дорогу или легкое бездорожье (что у нас в стране считается 80% дорожного покрытия) и УЖАС!!! Машина просто неуправляемая, пляшет по рядам, руль выбивает из рук, чтобы проехать держась одной рукой за руль на расслабоне можете забыть, не говоря уже о том, чтобы устраивать гонки! УЖАС УЖАС УЖАС !

Резину купил в размере 225/45/17. Автомобиль bmw 330 Е46, так получилось, что установил эти покрышки сразу после покупки авто. Перебрал всю ходовую, починил рейку, поменял диски - только после замены резины, понял что проблемы из-за нее! Резина отличная, но жесткая очень и видимо не работает на острой рулевой и жесткой подвеске бмв.

цепкость

низкая надежность

стояли на порше с завода r21. за сезон угробил все покрышки , грыжи , буду мичлен пробовать

Управляемость и предсказуемость при любой погоде, очень цепкая, особенно дождь её стихия

Если только шумновата, хотя на авто с хорошей шумкой думаю будет не критично

Брал 235/50/zr17( Ford galaxy2) ничего другого за такие деньги в этом размере не было, да еще и друг хвалил предыдущюю модель v103. После переобувки с зимней липучки Бриджиков показалась шумной .По поводу очень быстрого износа протектора: именно эта модель этим не страдает- это больше относится к v103. Общие впечатления остались положительные .сравнивая с прошлой michelin primacy3 нисколько ей не уступает .Вполне отрабатывает свои деньги

Цепкость! Управляемость! экономичность шины!

Шумность! Трещины в канавках!

205/50 R17 93Y S made in japan долго выбирал резину с жёсткой боковиной так как в основном езда вне города, выбрал по кочкам не единой грыжи, но спустя 3 месяца 5000км заметил на всех четырёх колёсах по всей окружности в канавках трещины, очень жаль протектор совсем не стёртый - Давление и балансировка всегда в норме!. вот вам и снижен показатель сопротивления качению (возросла экономичность шины)

Цена. Хорошее качение. Хорошая управляемость в сухую и теплую погоду.

Жесткость, шумность, аквапланирование

205/55/16, передний привод. Данную резину очень нахваливали друзья, потом и продавец в магазине. Малочисленные отзывы в интернете были только положительные. Взял весной 2015 г. Итог: разочарование. Данная резина не оправдала мои ожидания: 1. Шумная. Езжу на немце, шумы и то проникают в салон. В сырую погоду шум увеличивается. На улице было как-то +5 и шел дождь, поехал, резина просто начала гудеть, при наборе скорости прям завывания начались. Очень напрягло. В сухую погоду и на хорошем покрытии шума почти нет. Итог: комфортно ездить с сухую, теплую погоду. 2. Ярко выражен эффект аквапланирования. Ехать в сырую погоду вроде не напрягает, дорогу держит нормально (по городу передвигаться нормально, скорости небольшие). Но стоит на скорости (более 80 км/час) заехать в лужу - страх божий. Машину просто уводит с траектории. Причем достаточно неглубокие лужи в 3-5 см. Машину надо ловить. 3. Не любит колею. Машину из нее выкидывает, приходится подруливать. 4. Колея + дождь: машина становится неуправляемая, ехать страшно, сцепление с покрытием крайне низкое. Что понравилось: 1. В теплую и сухую погоду ездить комфортно, шумов от резины мало, сцепление с покрытием хорошее. 2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания, расход топлива вроде не увеличился. 3. Цена приемлемая. 4. Удары держит хорошо. Буду ездить на резине раз уж купил, но покупать ее в будущем не буду.

дорогу держит на ура.. И на сухую и в дождь. Быстро прогревается и не шумит

слишком мягкие боковины..за 1 месяц по грыже на каждом из колес.. Причем не одновременно

если Вы катаетесь, аккуратно объезжая все ямки, то резя для Вас.. А я искал спецом чтоб бока были пожёстче..не угадал с выбором

Цепкость резина за асфальт. Управляемость авто.

Эта резина не для легкого С класса автомобилей. Ей нужен хороший прижим к полотну. Тогда она покажет себя во всей красе. На больших авто (D класс и выше), а значит и не самых дешевых, где шумка на уровне, после небольшого прогрева резины - ее вообще не слышно. Катишь как по рельсам - устойчивость в поворотах выше всяких похвал.

Резина хороша. По сухому едет идеально, колея почти не напрягает. В дождь по трассе уверенно ехал 110-140, но в колее уже сыкотно. По городу больше 120 не езжу, в этих приделах торможение более чем ок, с перестроениями тоже проблем нет. В занос пустить машину не реально (езжу на цивике).

Шумновата

В ценовой категории 4к (205/55 r16) остановился на ней по совету очень опытного человека (пол жизни торгует шинами). Опять же в ее пользу говорит даже то, что рекомендована она к применению на первичную комплектацию автомобилей : Mercedes-Benz SL (R231), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz C Class (W204) по состоянию на март 2012г. Если нужно мягко и тихо, резина не для вас. Если нужен 100% контроль - то что нужно.

Обычная дубовая резина,не для тех кто предпочитает комфортную езду.

Шумная,обычная жёсткая резина.

вожу новенький VW Jetta,с салон стояла резина dunlop sp sport fastresponse 205/55 r16,показалось очень валкой,посмотрев новинки наткнулся на Yokohama Advan Sport V105,очень много читал про неё,но т.к резина новая отзывов не было,решил рескнуть и зря,пожалел что продал старую резину,на машине ездить стало не комфортно,новые покрышки гудели и шум был такой в салоне что казалось еду с открытыми окнами,внешний шум от резины может быть и не большой но в салоне не комфотрно,у резины свои плюсы,это скоростная резина,надо её сначало прогреть,кароче не знаю что делать буду её скидывать.