Автомобильная шина Yokohama Bluearth ES32 185/60 R14 82H летняя - отзывы

Отлично держит, мокрый асфальт и колею.

Для меня нет

проехал чуть больше 1000 км. В моем размере шина отличная, Колея мокрый, асфальт все держит супер. В лужи пока не влетал, нету их. По уровню шума как все, вообще не понимаю когда пишут громко-тихо, все относительно и разницу в 1 Дб никто никогда не услышит между нокиан блак и йокогама 32, поэтому если шина не грязевая все одинаково. Сравнил с предыдущей резиной родной нексен, разница в торможении и управляемости ощутимая! Итог: отличное колесо, отличная цена

1) Мягкая+комфортная. 2) На дороге ведёт себя уверенно. 3) В меру шумная. 4) Тормозит весьма хорошо, тем более на мокром покрытии. 5) Почти не чувствует колейность на дороге. 6) Отбалансировалась с минимальным количеством грузов.

1) Шумновата, но если у вас хорошая шумоизоляция арок - тогда будет комфортно.

Купил зимой 2019г., я из тех людей, кто готовит сани летом а телегу зимой, так как мой Бриджстоун ЕР-150 попросился на пенсию. Резина - производства России. Давно присматривался к этой резине, выбирал в диапазоне до 3500 за баллон. Вариантов было немного, но в итоге решил попробовать Йокогаму. Так вот, давно хотел попробовать этого японского производителя. Обули резину на мои старенькие литые диски 15 радиуса ( резину взял 185/65 R15 ), отбалансировались нормально. И вот, уже опробовал, проехал почти 1000 км. Могу сказать следующее: резина неплохая, мягкая, комфортная, на дороге ведёт себя предсказуемо и уверено, колейность асфальта ( трасса М2, кто в курсе меня поймёт, когда едешь из Подмосковья в Тулу ) практически не чувствует. Да, она шумновата, но в меру - не шумнее моих предыдущих Бриджстоун ЕР-150. Но несмотря на это резина мне понравилась. После дубового Бриджстоуна - то что надо! В мокрую погоду пока не ездил, так что по мере использования буду дополнять отзыв. Дополнение: проехал почти 1000 км., один раз попал в дождь со снегом, на трассе М2, напряжения не чувствовал - шины вели себя превосходно. Кстати, заметил что уменьшился расход топлива, значительно. Так что резиной пока очень доволен!

Хорошо держат дорогу.

боковина тонковата, мелкие камни застревают в протекторе.

Шины за свою цену считаю приемлемы. Дорогу держат хорошо, в меру шумноваты. После замены машина начала лучше тормозить. После езды по грунтовке можно услышать как вылетают мелкие камни и бьются по аркам.

Накат! Экономичность! Тихая! Комфортная! Грузоподъемная! Шина на Hundai Solaris второго поколения после установки произведен ритуал балансировки и развала схождения, который не выявил отклонений. Размер 195*65*15*91V Вместо штатных Гумнхо Kumho Solus KH17 185/65 R15 88H встали на родные литые диски. Как Вы заметили господа, разница в размере присутствует и отличается от размера рекомендуемого производителем Hundai. Но в наших условиях учитывая жесткую подвеску соляриса новые шины проявили себя более плавной тихой экономичной ездой с хорошими характеристиками как по сухому покрытию так и по мокрой дороге! То что действительно было заметно сразу это (мягкие) не в плане того что сам материал шины мягкий ( хотя он тоже не твердый), а поведение авто на стыках и разных по высоте препадах дорожного покрытия. Шины действительно тихие в сравнении с родными Гумнхо идущими с авто с завода Родные пришли в полную негодность после примерно два с половиной года эксплуатации с пробегом в 60 000 км. Так же после установки был явно заметен значительно увеличившийся накат! С явно увеличившимся накатом сократился и расход топлива примерно на 800 грамм до 1 литра на 100 км пробега (зависит от условий) Теперь о размере! Размер подбирался специально подобным образом так-как у нас в регионе присутствуют и подъемы и камни.

Их нет, за исключением того что собирает мелкие камни хотя особо это и недостатком не назвать. камушки не цепляют наверное только лысые изношенные шины))

Переход с размера 185 на 195 слегка приподнял автомобиль на 7 мм что приятно порадовало. Так как шина в общем возросла в диаметре и стала на 14 мм больше делим пополам получаем заветные 7 мм. Как показывает конфигуратор шин данное увеличение слегка изменило показания спидометра понизив реальную скорость Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102.3 км/ч (на 2.3% больше) Колесо на 5 мм (0.2'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.Ближе к колесной арке на 7 мм. Для большинства автомобилей приемлемо. Для тех кто беспокоится что данное колесо будет задевать или шоркать арки или локеры подкрылки, брызговики! Ничего не шоркает не задевает грязью не забивает в общем полный порядок с этим! Комфорт намного лучше с более высокими шинами! Неровности переезжаем более уверенно что имеет некий плюс. По поводу изменения размерности шины официальный дилер Hyndai обслуживающий авто ничего не сказал (особых пометок или нареканий не делал)! Автомобиль эксплуатируется в основном со скоростью не более чем 60 км/ч по трассе 100 км/ч тихонько в рамках правил (хотя шина с индексом V рассчитана на скорость до 240 км/ч) родной индекс скорости на Гумнхо равен H что соответствует скорости в 210 км/ч. Раз такое дело мы решили что шина крепче чем стандартная и на разрыв. Так же хотел обратить внимание на индекс 91 перед V - 91 это грузоподъемность шины. Грузоподъемность шины с индексом 91 = 615 кг что значительно выше чем у родной шины Гумнхо = 88, а это 560 кг, что дает преимущество в 55 кг шине Yokohama Bluearth ES32. Рулится шина хорошо тест объедь лося проходили рулит рулит и еще раз рулит и рулит хорошо! Шина крепкая повышенной прочности. 10+ рекомендую всем!

На второй день после покупки попал под дождь. Отличное поведение на мокрой дороге. Даже проверял на аквапланирование - на скорости 70-75, одной стороной - результат - вообще не почувствовал что въехал в лужу! Отлично! (на большей скорости не рискнул - я ж не идиот:). Через неделю (в конце марта) выпал снег.... Также повела себя прекрасно,никакого дубения даже при 0и-1, лето все таки.

Шумновата как по мне. На диске смотрится не очень. Вид не вызывает доверия, но это так, предрассудки.

Вполне себе ничего. цена-качество, думаю на 4+. Посмотрим на долговечность...

Отличная резина,хорошо держит дорогу,не свистит ,есть отбортовка,реально тихая прям удивился

Не выявлено

До этого стояла Nokian Hakka blue ,земля и небо Размерность 195/50/15 всем рекомендую

Никогда в жизни не связывайтесь с этим партнером - продавцом. Отказывается принимать возврат и возвращать деньги. С 29.02 жду возврат , продавец этих шин Вас также будет игнорить

В меру тихая, средней жесткости, хорошо держит дорогу.

Пока не обнаружил.

Долго присматривался к этой резине, прочитал кучу отзывов. Несколько лет назад, на другой машине катал резину этого производителя, понравилась. Поставил на Поло седан, размер 195\60\ R15, вместо Камы. Впечатления (лично мои, субъективные, опыт 30 лет_на эксперта не претендую) хорошие по сравнению с предыдущей _ тише, мягче. На платном участке Москва - СПб разгонялся почти по максимуму, дорогу держит прекрасно. Но по этому параметру и к Каме никаких претензий не было. На этой же трассе попал в большой ливень (дворники еле справлялись), разницы между сухой и мокрой дорогой в поведении резины не заметил. По поводу износостойкости пока делать выводы сложно, в эксплуатации 2.5 мес. - 4000 км. Личное впечатление - для асфальта резина достойная, рекомендую. Дополню отзыв. Сезон летней резины закончился и 25.10.19 переобулся на зимнюю липучку. И конечно же осмотрел снятую Yokohamu. За сезон проехал на ней 10746 км, примерно 60% город, 40% трасса. Впечатление от ездовых характеристик не изменилось, очень хорошая резина. Износа, за указанный пробег, на глаз особо не заметил. См. фото.

Уровень шума -- очень тихая. Очень мягкая, прекрасно 'проглатывает' неровности. *сравниваю с Continental Eco

За три месяца не обнаружил. Говорят, мягкая боковина, но при парковке поребрик не облизываю, потому за сезон в городе с выездами на дачу никаких проблем.

Очень нравится. После перехода с Conti Eco боялся потерять в тишине и управляемости. Ни то, ни другое не потерял, а только уменьшился шум, управляемость -- на уровне, и получил еще бонусом мягкий ход: швы и небольшие неровности на уличном асфальте как будто убрали. Езжу плавно. Рекомендую! (таким же водителям для езды в режиме 'лимузин') ,)

Отличное сцепление с дорогой, руль стал заметно легче крутиться по сравнению со старой.

пока не обнаружил

Резину менял из за грыж, на старой был еще хороший протектор. Резину брал в средней ценовой категории, по качеству удивила, руль стал крутиться легче, следовательно сцепление с дорогой стало хуже подумал я, но нет. При интенсивном старте колеса почти не буксовали, а при резком торможении отлично оттормаживает (при покупке новой резины всегда смотрю как она себя ведет при резком старте и торможении). По трассе хорошо держала не плавала скорость 140-160км/ч, уверенно в поворотах. 185/60/14 в дождь на трассе не попадал еще на этой резине, поэтому нечего написать, а в городе больше 90 не езжу, общий пробег 1000км+- покупкой доволен, с уверенностью рекомендую.

Новая модель Свежая дата производства Интересный рисунок протектора Отличная цена Управляемость на мокрой дороге

Пока нет

Очень аккуратный первый отзыв. купил резину только вчера (23/02/2019). На ощупь НЕ дубовая, интересный рисунок протектора - видимо упор на комфорт. Боковины упругие, никакой излишней мягкости не почувствовал - сравнивал со своими Мишленами Energy Saver. Шина свежайшая - 46 неделя 2018 года. Только только начали отгружать с завода. Сделано в России. Мировой анонс насколько я понял - лето 2017 года. Отзывы на забугорных сайтах отличные. Будем посмотреть уже меньше чем через 2 месяца. ДОПОЛНЕНИЕ 19/06/2019 В целом всем доволен. Мнение о шине не поменялось. Хорошая управляемость, приемлемый уровень шума - чего еще надо. Сильная сторона по моему мнению - мокрая дорога её стихия - идет как по рельсам. Очень комфортна на Kia Ceed, мягкая (но не слишком) хорошо катится и сглаживает жесткую подвеску.

Управляемость. Ощутимое увеличение наката авто. Цена

Не замечал

Долго присматривался к разным вариантам замены послуживших свое Bridgestone. С осторожностью относился к Российскому производству, но... Остановился на этой модели Якохамы (размер 192/65/15). Смущало скудное количество реальных отзывов и видеобзор из магазина об 'Очень слабых боковинах'. Вместе с тем, поставил и вот чуть больше месяца катаюсь. Ощущения приятные, как по управляемости, так и по ощутимо увеличившемуся накату автомобиля (очень скептически относился к этому). Прочность боковин (с нашими дорогами) приходится проверять каждый день. Пока не подвели. Советую

Цена. Качество. Комфорт - тихая и не жёсткая. Управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте нареканий не вызывает. Низкое сопротивление качению - очень ощутимое, явное увеличение наката автомобиля.

Пока не обнаружены.

YOKOHAMA ES32 размер 205/55/16. Шины выбраны на замену вместо установленных на заводе и отслуживших свой срок YOKOHAMA Advan A460. Впечатления от ES32 очень положительные. Недорогие, комфортные, тихие шины (относительно А460 очень ощутимо тихие). Произведены в Калуге. И это, пожалуй, единственный маленький недостаток. Хотелось бы, конечно, чтобы шины были зарубежного производства. С момента установки пробег около 2000 км. За это время никаких нареканий. Абсолютно всё устраивает. Достойный вариант как для городских, так и для загородных поездок. Надеюсь, что в межсезонье шины не разочаруют. Есть мнение в некоторых отзывах, что при температурах ниже 20 С шум увеличивается. Посмотрим, поживём - услышим, как говорится. Пока однозначно не пожалел, что остановил свой выбор на YOKOHAMA ES32.

Поставлены на Hyundai Solaris 2 вместо заводских Nexen N'Fera SU4 185/65 R15, но с другим более высоким профилем Yokohama BluEarth-Es ES32 195/65 R15. По своим ощущениям и динамике машина стала устойчивой в поворотах, появилась мягкость в езде, т.к. у соляриса подвеска жесткая. Уменьшился шум.

Пока не обнаружил.

Российского производства

Комфорт, управляемость, прочность, износостойкость, отсутствие аквапланирования. !

Не выявил

Купил по совету друзей. Размер 185х70 R 14. Первую 1000 обкатывал аккуратно. Далее съездил на Алтай накатал 2000 появилась вибрация после 120 км.ч, перебалансировал калеса и вибрация пропала ( причем стало минус 15 грамм лишнего веса с колеса ). После этого резина открылась по настоящему, управление супер не смотря на резмерность, тихая, ооочень комфортно проезжает стыки и прочие неровности. Ямы держит на ура ( пробивал до отбойников стоики) , грыж нету. Далее проехал Новосибирск-Москва-Питер-Новосибирск , 9000км, резина почти не износилась, миллиметра 2 . Всю поездку наслаждался дорогой на этой резине. Рекомендую. P.S торможение отличное , не скрипит не свистит. .

низкая цена! держит большую нагрузку! почти как грузовая

нет

рекомендую

Цена, правильный рисунок как на ОТЛИЧНОЙ Yokohama V550db

Вонючаяяяя, еле довез со склада до шиномонтажа в салоне. Повышенная желтизна между мойками авто, перед ней была туранза - выпуск 2014, купил в 2016, через сезон потрескалась, три сезона пробег 130т.км и не желтела, только шумная, т.е. от мойки до мойки авто резина из черного становится грязно желтого цвета как советская 6-ти летняя БЦ-13, а выпуск то всего пол года назад, На серпантине Джубга-Сочи при температуре воздуха выше +25 дорогу не держит, плывет. На днях трасса М4 платный участок на 366км при скорости 125км\ч наехал на единственный камень размером 3х5см, обгонял фуру - передним колесом увернулся, наехал задним левым и БАБАХ, порван протектор и тонюсенькеая боковина.

Yokohama ES32 205 60 16 - только для аккуратной езды по городу и стоянию в пробках

В меру мягкие В меру шумные Не дорогие

Мой размер 195/65 r15 поставил взамен хакки грин 2 185/65 на Солярис. Не жесткие, достаточно тихие. По сравнению с хаккой более цельные-плотные что ли... На скорости руль стал тяжелее, для меня это плюс. Хакка более мягкие и шумнее, кочки на ней проходишь как на пуддинге вроде мягко но вибраций и раскачки больше. На Ойкке только шлипки шин слышно, в руль отдает ощутимо меньше. Тормозные свойства пока проверить не довелось, но думаю хакка тут впереди...тормозила отлично, да и вообще словно липла к дороге. На данный момент ощущения самые приятные. Проехал пока около 500 км, будет что дополнить, напишу!

Цена вопроса

Не замечено

Машина Киа Рио 2018 взял вместо штатной, день и ночь, 195 60 15 идеально и даже с гарантии не снимают.

Очень тихая, относительно мягкая, износостойкая, низкое сопротивление качению.

Пока не обнаружил.

Выбирал летние шины в размерности 215/50 R17 с индексом нагрузки 95 и в бюджете до 5т.р. за балон, а в этом бюджете как оказалось кроме китайской резины особо и выбирать не из чего, есть только Gislaved Ultra Speed 2 и данная модель шин Yokohama Bluearth ES32. Изначально думал покупать первый вариант, т.к. имеется опыт использования зимних шин этой марки, но меня от них отговорили знакомые и посоветовали взять именно Yokohama. В итоге и на шиномонтаже мне сказали, что я сделал правильный выбор, единственное сказали, что бы я аккуратнее ездил по ямам, т.к. взял низкий профиль) В общем я доволен на все 100%, шины действительно оказались очень тихими и при этом рулятся на отлично. Дата производства шин у меня, кому интересно, 39 неделя 2018 года, т.е. довольно свежие (покупал я их 22.03.2019) В общем всем советую эти относительно не дорогие шины!

аквапланирование на скорости отсутствует, низкий расход топлива, износостойкость.

не нашел.

BLUEATH ES32 от Yokohama брал на свою бэху. Параметры 225 на 45 R17. Понравилась, на дороге легко очень управлять, тормозит без скольжения, мягкая. Для города, пожалуй, отличный вариант. Кстати, в повороты позволяет отлично входит, если экстренно повернуть надо. По шуму не могу сказать, что самые бесшумные, но все равно акустический комфорт обеспечивают. На мокрой погоде руление на уровне, аквапланирование на скорости до 140 км/ч у меня отсутствовало. Так как резина мягкая, не советую сильно гонять по бездорожью, но средние ямы она потянет, я бы даже сказал, проглатывает на ура. Износостойкость тоже порадовала, сезон откатал и планирую и дальше ее юзать. По расходу топлива тоже позволяет экономить особенно в городе. У меня расход теперь уменьшился литра на 4 в среднем. Я доволен этому как слон. Раньше пользовался моделью E51. Тоже хорошая, но захотелось новенькую модель протестить. Японцы молодцы в целом, качественно делают.

Низкий уровень шума Комфорт Управляемость Цена

Пока не выявил. Модель новая, отзывов мало.

Выбирал между Nokian Hakka green/blue, ContiPremium5 и Hankook 425. В магазине посоветовали посмотреть эту Яку.. по цене около 3300 (195/65/15) за колесо и бесплатный шиномонтаж. По цене она вышла дешевле чем Nokian и Continental , но уровень не хуже.. Про нокиан и конти много отрицательных отзывов. В общем я доволен покупкой. Рекомендую. В прошлом году ездил на Nokian Nordman SX2.. так она даже когда свежая была, в поворотах визжала.. а эту резину не смог заставить взвизгнуть в повороте (без фанатизма конечно). Будем смотреть какая она по износостойкости.. Протектор не очень глубокий, но производитель заявляет состав резины с повышенной износостойкостью.

Ну очень она мягкая и приятная. Легкие неровности реально проглатывает. В меру тихая, резину слышно, но сильный гул от прошлой резины исчез. Управление хорошее. На экстренное торможение еще не проверял. Также большой плюс в новизне, резину выпускать будут ближайшие несколько лет, новую покрышку взамен старой найти не составит труда.

В протектор часто забиваются мелкие камни, лучше за этим следить. Мягкую боковину к недостаткам приписать нельзя, это свойство данной резины, так как всегда приходится выбирать между жесткостью и мягкостью. Но беспокойство за ее прочность будет всегда, каждое попадание в яму будет беспокоить.

Резина хорошая, тем более за свои деньги. Тем, кто ищет комфорт - советую. Машина 2112, хоть и зашумлена, но с этой резиной на гладкой дороге едешь как на подушках. НО, резину крайне не советую людям, ездящим по плохим дорогам и бездорожью, комфорта не найдете и вообще пожалеете. По мере использования отзыв буду дополнять.

Все на 5+

Нет

Рекомендую, очень качественный товар и прочный при езде в городе, по неровностям и на трассе, хорошая гарантия на год на каждое колесо

Управляемость, устойчивость в поворотах.

Шумность.

Купил комплект в размере 185/60/R14 made in филипины, могу добавить свои пять копеек. Резина шумная, мягкая, подвеска стала мягче сглаживать наши идеальные дороги...... В управляемости появилось не знаю как назвать, какое то непредсказуемое поведение руля на скорости до 40 км/ч, шины гуляют по колейности дорожного покрытия. На скорости от 40 км/ч управляемость лучше, в поворотах не теряет устойчивость. По износу рано судить, первый сезон. Купил для сравняния с другими шинами на которых ездил это continental, federal, hankook, toyo, cordiant.