STELS Pilot 750 (2012) - отзывы

Надёжность (пока едет), прочность (ещё не развалился), дешевизна.

После 5-ти лет жёсткого использования велосипед довольно сильно заржавел, понемногу начал грохотать и терять детали, несмотря на постоянные подкручивания это фигня (может, плохо обслуживаю). Настоящие минусы: не знаю, как другим, но мне скоростей не хватает 1-я слабовата для езды в горку, а 6-я не такая быстрая, как хотелось бы, немалый вес, как следствие, плохой разгон (трудно набрать 30 км/ч), и, отсюда же, трудности с переносом на 5-й этаж. Отсутствие адекватной амортизации каждая кочка превосходно чувствуется местом №5, а если скорость повыше и кочек побольше сиденье начинает подбрасывать. Но если помнить, что это прогулочный велосипед, да ещё и дешёвый, можно закрыть глаза.

Если есть деньги, лучше купить что-нибудь полегче и подороже. Но цена-качество этого велосипеда чувствуются.

-большие крылья хорошо защищают от брызг и грязи, -конструкция рамы удобна для переноса, -удобное сидение, -жесткая конструкция рамы не допускает лишних колебаний, КПД от педалирования выше.

-маленький диаметр колес, -плохой материал покрышек, -велосипед предназначен только для легких прогулок по асфальту, никаких прыжков, бордюров, поездок по пересеченной местности и т.д., -обода очень слабые, -складная конструкция, часто не находя применения, просто утяжеляет и без того тяжелый велосипед, -крайне низкий уровень обвесов, -невозможность модернизации велосипеда.

Использую около шести лет. Каретка давно пришла в негодность, руль проржавел насквозь. Даже после регулировок у мастера переключение скоростей требует от пяти до тридцати секунд ожидания, задний тормоз не работает из - за восьмерки (править их уже устал, если честно). Материал покрышек крайне ужасен: стоит проехать по асфальту с тонким слоем песочка или воды и упасть не составит труда. Когда я его покупал, цена была ещё хоть немного адекватной (примерно 2300р.), но с годами вследствие инфляции цена выросла до 6500, поэтому приобретение велосипеда такого же уровня сейчас считаю нецелесообразным. В принципе, из него можно выжать приличную скорость (до 40км/ч по прямому асфальту и до 60 км/ч по склону вниз), но только в том случае, если пользователь - профессиональный спортсмен. Мне лично это дается без труда, но среднестатистический потребитель вряд ли выжмет и половину этой скорости: уж очень много усилий требуется, чтобы разогнать семнадцатикилограммовый драндулет. С другой стороны, после этого велосипеда у вас будут сильные и выносливые ноги. Сама идея городского велосипеда интересна, но её исполнение крайне ужасно. Лично я бы не стал покупать его даже своему ребенку, чтобы научить его кататься. Он понравится вам только в том случае, если вы - человек преклонного возраста, и велосипед вам нужен только для того, чтобы съездить в соседний ларёк за продуктами, либо если вы будете кататься на нем по парку раз в месяц летом. Лучше подкопите денег и купите велосипед из другой ценовой категории.

1 . Низкая цена 2. Надежный .Только один минус - тросик нужно подтягивать каждый месяц ,а то скорости будет плохо переключать

Руль после сильного падения кривится

Хороший велосипед .Сам уже на нём 2 года катаюсь и только задний тормоз немного стерся, а вообще всё норм.

1) Вес велосипедиста, 2) Многоскоростной, 3) Двойной обод / Толстые колеса, 4) Компактный, 5) Надежный, 6) Есть багажник, 7) Цена.

1) Ведущая звезда маленькая, 2) Вынос руля низкий, 3) Переключатель скоростей начального уровня, 4) Узковаты крылья для таких широких покрышек, 5) Руль не компактный - в сложенном виде сильно мешает, 6) Нет фиксации в сложенном виде, 7) Насос никакой.

Искал складной велосипед для езды по городу по своим параметрам 190/90. Рассматривал варианты до $600 первоначально на 20-тидюймовых колёсах для компактности: Orbea, Giant, Cronus, Author - из имеющихся в наличии все были оснащены тонкими покрышками, прыгать по бордюрам на таких показалось опасным. Обратил в интернете внимание на модель Stels Pilot 450, поехал посмотреть вживую. По размеру не устроил, к тому же в паспорте указан максимальный вес пользователя 70 кг. Опробовал модель с бОльшими колёсами - Pilot 750 (вес указан в 100 кг) - понравился, уехал с покупкой. В багажник Honda CR-V уместился в сложенном виде с опущенным сиденьем и повёрнутым набок рулём. Эксплуатирую месяц, проезжая за неделю километров 50. За время эксплуатации не разочаровал. Что нравится: - Толстые колёса: пару раз влетал в бордюры - до обода не пробивает. - Лёгкий ход и хороший накат: 24 получше, чем 20. - Передач хватает - использую в основном последние 3 передачи. - Наличие багажника и крыльев, - Цепкие тормоза даже в дождь, - По сравнению с полноразмерным велосипедом достаточно лёгкий, - Компактный в сложенном виде. Что было сделано: Первые два дня ездил как забрал из магазина. Затем протянул всё, настроил тормоза и увеличил давление в шинах - покатил гораздо веселее. Крылья явно не рассчитаны на ширину колёс: переднее крыло задевало за покрышку - пришлось перекрутить крепление снаружи внутрь. Через месяц - обязательная подтяжка тросов на тормозах и переключателе скоростей (Возможно, что оставившие здесь негативные отзывы по тормозам и переключению скоростей пренебрегли этим). Хорошо бы ещё переключатель поднастроить, но пока ещё не добрался. В плане борьбы с недостатками была заменена ведущая звезда с 40 на 48 зубьев - пришлось ставить систему, т.к. одинарная звезда цепляла за раму, и удлинить цепь на 4 звена. Сейчас ищу замену на вынос руля. Могу рекомендовать: Да. С такой ценой конкурентов этой модели не вижу.

Транспортабельный, широкие, довольно большие колеса, есть 6 скоростей-для города хватает. Достойные крылья и багажник!

Тяжеловат, тормоза слабые, нет ручной регулировки руля.

1.Хорош для небольших перемещений по городу,(10 км. туда и 10км. обратно) хотя гонял и по бездорожью, и по холмам. 2.Маневренный в городских условиях.

1.Сыромятный металл первой звезды, кассета тоже (улетела через месяц), и штырь рулевой. Видно китаянские. 2.Хлипкий багажник. 3.Не очень удачный руль.Нет на нём эксцентрика для быстрого складывания.

Поменял цепь через 2,5 года, первую звезду и кассету тоже, но по второму разу.

1 цена 2 рождаемые при катании ностальгические чувства, проносящиеся со скоростью до 20 км/час картинки ушедшей молодости 3 порадовала комплектация а-ля мечта школьника: насос, зеркала, катафоты еще б фонарь с динамкой - была б комплектация супер люкс

много, но со своими задачам велосипед справляется. лично мне не понравилось: 1 одинарный обод 2 тормоза 3 переключение скоростей 4 сиденье

для объективности отзыва отмечу мне 32 года, масса 100 кг. катаюсь на КРОСС левел А3 на пилот 750 езжу изредка до стоянки авто и назад, купил данный агрегат на покупка.бай за 168 уев чем был несказанно рад, то что пишут о некорректной работе коробки передач согласен, НО там выведен барашек и два болта для регулировки - о чем мне поведал продавец, он их подшаманил и вроде велик бегает - не капризничает!!! так что читайте паспорт!

Велосипед удобный, хорошо и высоко сидеть, можно сложить и положить в багажник автомобиля, велосипед быстрый. Классные хромированые крылья, удобный большой багажник, хороший высокий руль.

Отсутствие амортизатаров, очень жостко едит по плохой дороге. Зато амартизаторы стоят под сидением, и на бльшой скорости на кочках, ты в буквальном смысле подлетаешь!! Плохай корбка передач! Начала глючить почти сразу после пакупки.

Велосипед отличным не назовешь.. Но велик хороший, купил на дачу, для спокойной езды велосипед вполне подходит. Купил год назад, все хорошо, кроме коробки передач...(( Брал его на вело-базе за 5300 тысяч рублей. Велосипед стоит этих денег, сам купил, и вам советую!!!)))))

Низкая цена, лёгкий ход, большие колёса с прекрасным протектором, удобное переключение скоростей, есть индикация текущей передачи, универсальность.

Велосипед привезли в полуразобранном виде, педали прикручивал час (ужасно нарезана резьба), прикрутилось криво. Два зеркала можно сразу открутить и убрать, потому что в лифте (обычном, не грузовом) они не вписываются в габарит. Цифорка на индикации текущей скорости не видна (отсвечивает небо в стёклышке). Складывать велосипед каждый раз, например перед лифтом, неудобно. В комплекте нет набора ключей и велоаптечки. Велосипед неудобен для людей большого роста. Велосипед неудобен для тех кто привык быстро ездить. То есть хочется еще быстрее, а уже 6-я скорость.

В целом неплохая модель для подростков, неспортивных женщин или пенсионеров. Для активной молодежи нужен более практичный велосипед.

недорогой, 6 скоростей, юркий, регулировка сиденья без ключей, широкие мощные шины

комплектный насос сразу выкинуть - неспособен накачать колесо даже наполовину, крепление руля слабовато - надо периодически подкручивать, как и зеркало, скоростя плохо отрегулированы (скорее вина магазина). нет фиксации в сложенном положении

купил жене - довольна. Ездил сам - штаны так и норовят зацепиться за механизм складывания. сам катаюсь на Стелс Навигатор 310