CRONUS Coupe 3.0 (2013) - отзывы

Подходит для катания как по городу, так и по пересеченной местности. Можно кататься по горкам, прыгать, бегать, скакать-летать. Все что угодно, при своевременном ТО и бережном отношении. Отличные тормоза, откликающиеся на малейшее нажатие рукояток. Надежен, прост в эксплуатации. Вообще достоинств море.

Жестковатое переключение заднего переклюка, и передний тоже поглючивает, но я так полагаю вопрос решается настройкой и прочими процедурами присущими ТО. Отстойно протянуты все троса. Слишком большие выпуски рубашек и длины тросов. Не цеплялся, конечно, но мог бы. На полугодовой отметке родные рубашки и троса переключения перетянули друг дргуа и рубашка под задний просто распушилась. Легко поменял. Ну и застучала каретка. Но в принципе я выяснил - менять легко и ставить можно достаточно надежные детали в этом плане.

Мне все очень нравится, несмотря на некоторые косяки сборки. Но такова моя натура - я могу поправить то, что мне не нравится и дальше ехать, а кто-то хочет с конвейера готовый байк (и безусловно прав, ведь не за дырки от бублика покупает же). Это первый за долгое время велосипед у меня, получаю бешеное удовольствие от катания. Мягкая передняя вилка, общие показатели прочности конструкции подразумевают возможность кататься в условиях приближенных к экстремальным, а при наличии опыта - в экстремальных. В целом - я очень доволен. Но советую сразу менять совсем никчемный чаоянг на колесах на что то достойное. Намаялся я с этими покрыхаи знатно. Потом поставил нормальный полуслик и сразу поехал лучше. Но это для города, ясен перец.

Во-первых, немного женский критерий - внешний вид, велосипед за такие смешные деньги еще и смотрится весьма неплохо, жирный плюс. Надежные тормоза, правда через пару месяцев начали скрипеть, но проблема решаема удалением масла с роторов и колодок. Хорошо держит скорость, велосипед эксплуатировал жестко и каждый день, весьма часто в сильные дожди, при своевременном ТО и чистке будет служить верой и правдой, пробег больше тысячи километров, естественного износа материалов пока не наблюдаю.

Про скрип тормозов сказал выше. Все навесное оборудование - почти на низшем уровне. Это касается и тормозов и каретки, втулок и , конечно, переключателей. Серьезных прыжков задняя втулка уже не выдерживает, 3 раза менял ее центральную часть. Причем один раз сломал тем что не переключал скорости на более легкий подъем в гору (!) то есть буквально давлением на педаль собственной ногой. Это никуда не годиться. Но отнесу это скорее не к недостаткам а к своей небрежности. Большинству начинающих и средних велотуристов это не грозит

Итог, считаю раму данного велосипеда весьма надежной, если купить его примерно за 12-15 тысяч и вложиться на самые уязвимые места до 7-10 тысяч - поменять втулку, каретку и задний переключатель - велосипед легко составит конкуренцию линейке тех же ГТ Аваланч. Причем цена которых доходит до 30 тысяч. Забегаю вперед - имею большой опыт в выборе и использовании велосипедов. Данный велосипед весьма дешевый для своих возможностей. P.S. Веллеры с великами за 35+ тысяч рублей часто называют его ашаном (не самым лучшим видом велосипедов) в корне не согласен.

Красивый, неплохие тормоза

Покраска, нет крепления на подседельной трубе.

Начну с того что велосипед покупал по сезонной распродаже за 10.5 т.р. против его средней цены в 13.5 т.р. Катаюсь не часто, но везде, на данный момент пробег 250км. В лесу он показал себя лучше чем в городе, сравнивать могу с такими-же бюджетными великами author trophy и stels 830 (2009). В целом, (особенно за 10тыр) все работает, вилка блокируется, жесткость регулируется, зпдний переключатель переключает, передний регулярно скидывает цепь, для покататься без фанатизма - пойдет. Понравился длинный вынос - туда хорошо садится аккумулятор передней фары, раньше приходилось вешать его на раму. Насчет надежности ничего сказать не могу. Из недостатков : первое что меня убило, просто напрочь, это покраска - он матовый, черный, с красивыми надписями, НО там красочка в 1 слой и без лака само-собой - итог неловкое движение любым твердым предметом оставляет сияющую царапину - это ужас просто! ни на одном велосипеде я не клеил защиту пера, но тут после пары-тройки катаний по городу все перо было просто избито и сверкало голым металлом... ну как так?! замотал изолентой... Второе - не очень понравились покрышки, слишком зубастые - накат плохой, повторюсь, по грунтовке едут хорошо. Третье - размеры, 18 нет, есть 19, ну его я взял, при росте 175 - оказалось великовато. И четвертое - на подседельной трубе нет отверстий для крепления, соответственно либо бутыка, либо насос - это конечно провал! Не то чтобы недостаток, но грипсы дурацкие, в форме огня оО че за бред... - короче менять к чертям) Резюме: я доволен, т.к. купил сей механизм дешево, за 16 (как пишет яндекс) я бы расстроился... Больше Cronus не куплю.

Красивый, неплохие тормоза

Покраска, нет крепления на подседельной трубе.

Начну с того что велосипед покупал по сезонной распродаже за 10.5 т.р. против его средней цены в 13.5 т.р. Катаюсь не часто, но везде, на данный момент пробег 250км. В лесу он показал себя лучше чем в городе, сравнивать могу с такими-же бюджетными великами author trophy и stels 830 (2009). В целом, (особенно за 10тыр) все работает, вилка блокируется, жесткость регулируется, зпдний переключатель переключает, передний регулярно скидывает цепь, для покататься без фанатизма - пойдет. Понравился длинный вынос - туда хорошо садится аккумулятор передней фары, раньше приходилось вешать его на раму. Насчет надежности ничего сказать не могу. Из недостатков : первое что меня убило, просто напрочь, это покраска - он матовый, черный, с красивыми надписями, НО там красочка в 1 слой и без лака само-собой - итог неловкое движение любым твердым предметом оставляет сияющую царапину - это ужас просто! ни на одном велосипеде я не клеил защиту пера, но тут после пары-тройки катаний по городу все перо было просто избито и сверкало голым металлом... ну как так?! замотал изолентой... Второе - не очень понравились покрышки, слишком зубастые - накат плохой, повторюсь, по грунтовке едут хорошо. Третье - размеры, 18 нет, есть 19, ну его я взял, при росте 175 - оказалось великовато. И четвертое - на подседельной трубе нет отверстий для крепления, соответственно либо бутыка, либо насос - это конечно провал! Не то чтобы недостаток, но грипсы дурацкие, в форме огня оО че за бред... - короче менять к чертям) Резюме: я доволен, т.к. купил сей механизм дешево, за 16 (как пишет яндекс) я бы расстроился... Больше Cronus не куплю.

Большие широкие колеса, дисковые тормоза

отвратное качество сборки, ненадежность

Велосипед был куплен в июне 2013 года. Сразу же настроен. Эксплуатация почти ежедневная, за исключением дождливой погоды. Конструкция велосипеда не предусматривает установки нормального переднего крыла, что в определенных случаях может доставлять большие неудобства (песок с колеса летит в лицо), а так называемые универсальные (которые крепятся к стакану) получаются слишком высоко от колеса и оказываются абсолютно бесполезными. Через месяц начала безумно скрипеть седушка. При разборе обнаружилось, что её крепление сдирает краску на дугах крепления и седло съезжает назад. Решилось заменой сидения и механизма крепления. Еще через месяц начала дико скрипеть цепь ( и это в условиях эксплуатации только в сухую погоду). Смазал сам. Под конец сезона развалилась на полном ходу задняя трещотка - звезды просто начали свободно прокручиваться. Необходима замена. Еще из минусов - вылетел рычаг регулировки хода переднего амортизатора и потерялся в неизвестном направлении. Для сравнения могу сказать, что до этого чуда у меня 10 лет был Wheeler, который жив и сейчас, но не ремонтопригоден, т.к. деталей для ремонта его навесного уже нет, а замена обойдется в стоимость целого велосипеда. Так в нем за 10 лет только заржавела цепь, и лишь на 10 году жизни разлетелся задний механизм переключения передач. Как итог: решайте сами, но француза Cronus к покупке никому не рекомендую.