Электровелосипед Airwheel R8P 214.6Wh - отзывы

Крепкий городской электровелосипед.

Вылет подседельной трубки маловат. Но всё решаемо.

Несмотря на существенные неточности описания, и разночтения модели, с помощью специалиста торговой площадки разобрался. Нигде не указано, в описании, поддержка блютуз, через приложение смартфона. Всё режимы доступны- через смартфон настроил, и в путь.Более чем доволен. К покупке за такие деньги советую.

стильный, надежная конструкция, ёмкая батарея, скорость по городу если крутить педали + двигатель 25км\ч

минимум амортизации (только седуха с пружиной), если не крутить педали скорость всего 15км\ч, управляемость так себе (сказываются вес, инерция привода и то что основной вес сзади)

покупкой довольны. Купили версию R8p (R8+ по спецификации производителя. Она без велокомпьютера но с ручкой газа) Велик дорожный. Ехать по ровному асфальту классно. Можно гнать 25-30км\ч, даже в горку 20 км\ч нагелке. Если не крутить педали - не более 15 км\ч. Запас хода если крутить педали 35-40км (версия 214.6Wh). Заряжается 2-3 часа. Любая серьезная незамеченная кочка может грозить падением. Амортизации минимум, вел тяжеловат (как и все электро), вес распределен сзади, еще и заднее колесо тащит вперед даже когда перестанете крутить педали. Итог - идеален чтобы куда-то доехать (20-30км), или покататься на хорошей скорости по ровному асфальту. Маневренность хромает, амортизации минимум ->, на плохой дороге вы даже с мотором вынуждены ехать медленнее, чем на обычном двухподвесе. Зато по ровной дороге - очень быстро за счет мотора помогает набрать скорость и без напряга идет +-25км\ч. Мотор не сильный 200 или 235 ватт (топовые модели имеют 500). Брали по скидке менее чем за 25 т.р. Ценой\качеством довольны. Начиная от 40 т.р. можно взять уже с амортизирующей вилкой и 500 вт, так что стоит ли эта модель реально 40-45 т.р. - не факт. Но если менее чем за 25 т.р. и с пониманием того, что это дорожный (а не внедорожный) велик - однозначно стоит.