Электровелосипед Benelli Link Sport Professional - отзывы

Надежная конструкция, обвес среднего уровня. Приемлемый вес. Удобное седло. Батарея позволяет проехать на электротяге около 30 км. С сиcтемой pas вероятно можно проехать и вдвое больше.

Мотор 250 Вт. В характеристиках и паспорте на велосипед написано 350 Вт. Это вранье. При весе седока 65 кг, не тянет даже в пологую горку. Скорость на электротяге max 24.8 км/ч. В магазине продается отдельно фирменное мотор-колесо этого велосипеда на 250 Вт. Очень плохие крылья в комплекте, лучше бы вообще не было, чем такие. Не складывающиеся педали. Нет фонарей и даже светоотражателей. Батарея не защищена от осадков.

После покупки советую заменить крылья, на батарею сделать защитный чехол от дождя, отверстия в раме залить герметиком или термоклеем. Для безопасности надо купить хотя бы светоотражатели. Этот байк однозначно не стоит +70 000 руб. Я брал с хорошей скидкой . Докупил крылья , багажник , складывающиеся педали , свет. Проехал велосипед за два месяца 1500 км. по асфальту и грунтовке (пополам), к механике и электрике байка претензий нет. Все отлично работает. Велосипед я рекомендую к покупке с условием ХОРОШЕЙ скидки на него.

Главным плюсом этого гибрида я бы назвал его крутую батарею. Отлично держит заряд. Один раз подзарядил и можешь ехать до 60 км. По разному получается конечно, но в целом батарея очень достойная . Плюс ко всему она быстро заряжается. В среднем нужно часов 5-6 иногда 4. Ну и двигатель на 350 ватт тоже норм. Даёт нормальный старт, едет резво. Хотя разгоняется этот электровелосипед не до очень большой скорости около 25 км/ч , в общем что и понятно. Велик итальянского бренда, сделан под евростандарты. Да и не нужна очень высокая скорость в городе. Дальше я хотел бы обратить внимание на сборку. В Benelli отлично постарались и подобрали качественные комплектующие. В этом байке я не увидел детали, которая бы выглядела как стандартная китайская дешевка. Все классно подогнано друг под друга. Никакого люфта, при езде ничего не скрипит и не раздражает. Очень порадовала вилка, уровень жесткости которой можно регулировать. То есть если захочется поездить по ухабам то можно просто сделать ее немного мягче и неровности не будут ощущаться так остро. В принципе могу рассматривать этот велик как универсальный, который подходит и для города и для езды на природе так сказать. Не по деревенской проселочной дороге после ливня, конечно. Подседельный штырь также имеет амортизатор. Очень хорошо то что над колесами есть крылья потому что на многих подобных гибридах их не ставят. Приходилось порой ездить по лужам, не было никаких брызг и так далее. Одежда остается чистой. На руле есть небольшой дисплей. На нем можно видеть скорость, уровень заряда батареи и другую необходимую информацию. Езда поэтому комфортная. Всегда знаешь сколько заряда у тебя осталось и можешь спокойно планировать поездку. В то же время велогибрид не перенасыщен техническими штучками, что для меня оптимально. Я обычно пользуюсь этим великом в городе и пока нареканий нет никаких.

Минусов у этого гибрида я пока нашёл мало. Не очень удобно то, что у него нескладная рама. Байк имеет небольшие размеры поэтому можно было сделать так, чтобы рама складывалась. Думаю, тогда желающих купить его было бы еще больше ведь хранить в квартире велик, который складывается намного удобнее. Также хотелось бы видеть хоть какую-то противоугонную систему. Не говорю о полноценной сигнализации но хотя бы фиксирующуюся подножку можно было бы поставить. Хотя и сигнализацию с сиреной тоже можно было бы. Байк стоит немало и оставлять его без сигнализации на улице всегда страшновато. Приходится всюду таскать с собой тросик с замком, это не всегда удобно.

Свой новый велогибрид Бенелли от Eltreco я нашёл в Москве, удачно попал на акцию и сэкономил больше 10 тысяч. В Benelli Link Sport Professional мне однозначно понравился внешний вид. Вроде ничего особенного, но видно качество покраски, сборки. Лаконичные формы, изящный и при этом надежный. Немного великовата батарея по моему, но это такое. На мой взгляд самой яркой особенностью этого велогибрида являются его отличные ходовые качества и удобство использования. Весит немного, быстро разгоняется, компактен, им легко управлять и на дороге всегда чувствуешь себя уверенно. Есть интеллектуальная система помощи педалированию благодаря которой меньше устаёшь даже на долгом заезде. Велик имеет крепкую раму и ничем особо не утяжелен. В общем ездить на такой машинке всегда приятно, и это удовольствие стоит потраченных на байк денег.