Электровелосипед Twitter VS7.0-ER - отзывы

проезжает 40 км без подзарядки, 27 скоростей, хорошая скорость 35 км/ч, качественные тормоза Shimano Altus.

нет.

Комфортный велосипед, отлично подойдет всем, кто любит велопрогулки. Мы каждый выходной всей семьей выбираемся в парк. Заряжается он полностью за 6 часов, на полном аккумуляторе проезжает 40 км. Скорость развивает приличную - 35 км/ч. Еще один из плюсов - доступная цена.

Заряжается быстро, весит не много и большая максимальная скорость. Еще один из плюсов я считаю большой пробег на одном заряде - около 40 км.

Возможно дизайн, но это уже дело вкуса.

Стоящий велосипед.

Весит велосипед не много - 20 кг. Заряжается на полную около 6 часов, что я считаю достаточно быстро, так как при полной батареи можно проехать около 40 км. Тормоза на модели дисковые, что обеспечивает их четкое срабатывание даже на большой скорости.

Я не вижу даже мелких минусов.

Модель для своей цены просто отличная.

27 скоростей, удобный, скорость до 35 км/ч.

не нахожу

Велосипед классный. Модель очень удобная, заряжается около 6 часов, этого хватает на 40 км пробега без дополнительной подзарядки. Максимальная скорость, которую развивает этот электровелосипед - 35 км/ч, мне этого за глаза хватает. С помощью рычага газа можно использовать велосипед в режиме скутера, педали крутить не нужно. Достойная модель.

Сделан очень качественно, используются компоненты только известных брендов. Удобно производить все регулировки и настройки. Полностью соответствует фотографиям и описанию. Присутствуют русскоязычные инструкции по сборке и эксплуатации, настройке и использованию велокомпьютера. Наличие русскоязычного сайта и оперативная поддержка. Сам велокомпьютер - у многих моделей электровелосипедов присутствуют лишь светодиодные индикаторы заряда и режимов. Очень лёгкий (вес на уровне обычных велосипедов) -19.8 кг.

Мало свободного пространства на руле, всё занято переключателями и компьютером (на случай если вы хотите повесить дополнительное оборудование). Нет крыльев - на мокром асфальте ситуация такая: на скорости до 19 км/ч брызги практически не беспокоят, на скорости 20-29 км/ч - пачкается торс, на скорости более 30 км/ч - брызги довольно обильно летят в том числе и на лицо. Очень жесткое седло, практически деревянное - заменил. В моем случае тормоза были не настроены, пришлось настраивать самостоятельно. Вентилятор блока питания шумит на уровне моего старого ПК (25 децибел - громкий шепот) только в процессе зарядки. По инструкции пользоваться может лишь лицо, достигшее 14-ти летнего возраста, по ПДД необходимо иметь при себе В/У.

Хоть и написал больше минусов, вроде перечислил все замеченные, на самом деле велосипед просто вау! Ещё раз повторюсь, сделан очень качественно, и это доставляет огромное удовольствие! Про электро часть: (Начитавшись различных статей и отзывов, в том числе про вручную установленные комплекты ожидал другого, народ пишет, что мотор-колесо больше мешает, сильно страдает маневренность и управляемость, беспокоит неадекватное поведение и ответ на действия велосипедиста... Сразу скажу, ничего этого здесь нет!) Работает это следующим образом... Помощь двигателя в режимах 1-5 включается после 1 оборота педалями, а отключается сразу после того, как вы прекращаете крутить их. Если вы не жмёте на тормоз - просто катитесь по инерции. Если отключить помощь (режим 0), едет так же очень легко, как обычный велик - никаких проблем. Можно снять аккумулятор и кататься без него. Вес аккумулятора - 2.5 кг. Выбор режима (1-5) определяет силу, с которой двигатель будет вам помогать (изменяет соотношение ваших трудозатрат и двигателя, если хотите). Есть отдельно расположенный чувствительный рычаг газа. После его нажатия велосипед едет в режиме скутера. Крутить педали не нужно. Рычаг расположен удобно. Насчёт реального пробега. При катании по пересечённой местности, с крутыми подъёмами, проехал 16.5 км, в режиме помощи (1-5), немного скутера, потратив при этом 15% аккумулятора (т.е. должно хватать 110 км при такой езде). Сам вешу 94 кг, плюс возил рюкзак 4.5 кг. Верю, что проехать 120 км в режиме помощи он может. Из субъективных ощущений: 1) Восторг от катания! 2) В режиме помощи ощущение что крутишь ты сам, но делать это очень очень легко (настраивается 1-5). 3) Ощущение что из любой... ты выберешься! 4) Кто ещё думает - однозначно рекомендую к покупке, правда, не пожалеете! 5) Насчёт веса - да он чуть больше некоторых дорогих велосипедов, но при этом значительно меньше всех прочих электровелосипедов. В общем то я спокойно проношу его одной руке, в т.ч. вверх по лестнице.