Eltreco GM Porter (2016) - отзывы

Сильный, везет меня и 2 детей 6,5 и 2 лет в велокреслах (развернул корзину вдоль и в нее на поперечной трубке одно кресло Hama Kiss, второе над ним впереди, на подседельной трубе, у него поножи отделил и смонтировал на стенку корзины) + нужные им вещи, легко карабкается в гору, быстро набирает скорость (удобно на шоссе, когда надо избежать проблем с другим транспортом). Батареи мне хватает с запасом. Маневренный, на малом ходу разворачивается практически на месте. Не боится дождя (только батарею закрываю капюшоном), не брызгает на спину или ноги ни мне, ни детям. Красивый - люди интересуются, где взял и что он может.

Тяжелый, проблема быстро вскарабкаться на бордюр (если переходишь по зебре и впереди нет ската, есть риск сильно замешкаться и не успеть на зеленый. Если с детьми, то о бордюрах лучше забыть совсем и ездить как машина по краю дороги). Подъем на этаж доступен взрослому мужчине, но только со снятой батареей, т.е. в два захода. Движение на педалях на три с минусом: педали маленькие, рычага не хватает. Иногда чиркаешь ботинком по асфальту (низкие). Привод асимметричный (от педалей левое заднее колесо ведущее), на наклонной плоскости сильно ведет, страшновато - это из-за трехколесности скорее. Очень скрипит (и в целом конструкция, и задний привод особенно), иногда смущает сильно. Всегда страшно громко скрипит при торможении, даже если едешь не спеша, натуральный визг. Крепление задних крыльев некачественное, крылья ходят при вибрации, при движении могут заклинить колесо. Решается притягиванием их пластиковыми стяжками к корзине. Задняя звездочка при слетевшей цепи может уйти вправо, может выпасть небольшой прямоугольный брусочек, которым она цепляется за ось. Держится он там только на звездочке. Потеряешь - все, только на электричестве. Передняя фара слабая, но для города сойдет. Сзади у него только отражатели. В первый месяц были ритмичные биения сзади, прошли постепенно. Тормоза недостаточные относительно мощности и массы, приходится держать большую дистанцию к транспорту. Спуск с горы - только под визг тормозов, иначе будет несчастный случай.

В целом рад, пользуюсь третий месяц каждый день, невзирая на погоду. Штука забавная, полезная, дети рады быть пассажирами. Первое время тяжело было ездить (не все так просто с 3-колесными, нужна привычка), но за неделю освоился. По мобильности в городе резко уступает обычному велосипеду, но у меня особо нет выбора: на права учиться некогда, машину покупатьи жить ею - тоже, а себя и детей туда-сюда возить надо. В общем, если овощи-фрукты-детей-вещи постоянно возить не надо, то берите 2-колесный. Оптимальный режим езды - педали + немного повернуть ручку, тогда километров на 45 хватит по городу. Если полный газ все время, то на 20-25 хватает, это мало. Внутри батареи 3 элемента как у серверных ИБП APC.