Format 5332 (2015) - отзывы

Планетарная втулка, удобная посадка, комфортное седло,полноразмерные крылья, подножка и защита цепи в комплекте, цена.

Неудобный руль, неважные покрышки, неважная манетка, слабоватые тормоза, вилка.

Приобрел этот велосипед в пару к горному, т.к. больше катаю по асфальту нежели по грунту, а кассеты на мтб изнашиваются довольно быстро. После покупки сразу отогнал в велосервис протягивать колеса, колеса были с восьмерками, с неправильным зонтом и слабыми спицами, после исправления и протяжки колеса стали жесткими и неплохо держат удар (проверено здоровенным кирпичом на который налетел на скорости 25, накачанное до 60 psi пробило до обода, две дырки в камере, дырка в покрышке, обод не пострадал). В первой же относительно дальней поездке (120км) понял что с родным рулем ездить невозможно, руки просто отсыхают, настройка положения выносом не помогает, заменил руль на бабочку - совсем другое дело. Седло же очень удобное, на мтб ездить более 70км без велопамперса одно мучение, на этом без памперса даже удобнее, гонял 200км за день - задница не болела. Тормоза слабоваты, причиной тому бюджетные вибрейки от Тектро - заменил на Avid SD7 + установил брейкбустеры - стало сильно лучше (при желании на заднее колесо можно установить роллерный тормоз без проблем, на переднее или роллерный (меняем втулку) или дисковый (меняем втулку и вилку). Вилка самая простецкая, со временем собираюсь заменить на жесткую, родная мало того что тяжелая так еще и не блокируется, при езде в гору ощущаешь как вилка проседает при каждом нажатии на педали съедая драгоценные силы. Нужно либо ригидку либо вилку с блокировкой, мой выбор ригидка. Родная манетка типа ревошифт не всегда попадает в передачи. Настройка проверяется на 4 передаче совмещением 2 желтых меток, так вот, если переключить с 3 на 4 и совместить метки,, а потом переключить на 5 а потом снова на 4 то метки уже не совпадают, переключившись снова на 3 и обратно на 4 метки снова вставали на место. На ходу это проявлялось периодическим жужжанием на 6 и проскоками на 5 передаче. Вылечилось триггерной манеткой Alfine, правда передачи переключаются по одной теперь, особенность конструкции манетки. Передняя втулка китайский ноунейм - менять!