Giant Rincon Disc (2014) - отзывы

1) Рама 2) Накат 3) Качество компонентов 4) Баланс и управляемость 5) Мягкость за счет задних изогнутых перьев

1) Передний переключатель.За такие деньги можно было и Асеру и на передок поставить) 2) Магазинная сборка.Все нужно пересмазывать,затягивать,настраивать( этот недостаток больше к магазинам а не к велосипеду, проверяйте все после покупки) 3) Каретка оказалась не Shimano BB-UN26 а VP......( какието там цифры) что не есть хорошо в плане надежности!Опять же косяк магазина который собирал (не соответствие каталога)

Владел множеством велосипедов и при покупке не ожидал чего то особенного.Купил и поехал кататься, первые впечатления потрясающие, катящая рама+ катящие покрышки это нечто он не едет он прет очень быстро набирает,высокая средняя скорость! и нереальная управляемость.Нет каких ощущений что ты упадешь или что то может с тобой случиться,ощущение безопастности присутсвуют.Захожу в повороты под очень большими углами и наклонами,не малейшего намека на юзы и сносы.Катался до вечера не хотел с него слезать! Прогуглил что за зверь:В основе этого байка лежит профессиональная КК рама серии ATX PRO это серия гордость Giant спроектирована с особенность гонок и марафонов,прикладываемые усилия для разгона требуются минимальные.заезды на небольшие холмики и преграды возможны вообще без подкручивания педалей!Еще обратил внимание на качество сварных швов на раме они как ножом из масла вырезали эту раму настолько они ровные.Навеску на него хорошую и резину с вилкой и цены ему бы не было. P.S Это лучший из 26х на которых когда либо я ездил за эти деньги!

Качество исполнения, дизайн, цена на момент покупки в начале 2015 года - 17057 р! Сделано все очень прилично, матовая окраска вкупе с серым цветом смотрится очень достойно. Покупал супруге в подарок на 8 марта, пока проехала пару километров, говорит, что очень легко едет! Вилка с блокировкой может пригодиться в городе. Что изменяет регулировка на другом штоке, я так и не понял... Штатная резина Kenda не слишком зубастая, поэтому занесу в плюс, т.к. изначально планируются городские передвижения и нужен хороший накат.

Слишком много надписей Giant где только можно, велосипед при этом становится похож на пацанскую девятку. Скромнее надо быть. Штатные педали из пластика - на сезон. Грипсы показались слишком шершавыми, возможно при длительных поездках будут натирать ладони. Высокая цена весной 2015 года - от 26000 р. Но это не недостаток велосипеда, а скорее вопрос ценообразования представительством Giant Russia.

Покупайте не раздумывая, аппарат достойный.

Велеколепный велосипед!

Неудобство седла.

Не к чему придраться.

Удобный, надежный, легкий, красивый, хорошая динамика

родное седло красивое, но очень неудобное(не критично)

это мой первый велосипед, не считая советских в детстве. Просто сказка. Чем больше на нем катаюсь, тем мне он больше нравится. накат хороший, тормоза отличные. ничего не скрипит и не болтается. не тяжелый, если приходится перенести в руках. разгон очень быстрый. проехал на нем около 600 км (из них 400 - город, 200- пересеченная местность), в итоге: проколол колесо и несколько раз почистил цепь - все, ни одной поломки !!!!. P.S. отличный велосипед за свои деньги. После приобретения сам настроил машинки, в магазине все сделали тяп-ляп, жесткость вилки мне показалось не меняется никак при вращении регулятора жесткости, седло родное неудобное, педали родные дешевенькие. Но это все ничто по сравнению с получаемым удовольствием от езды на этом байке!!! Все равно все эти мелочи(седло, педали) каждый меняет под себя индивидуально. Покупкой очень доволен - берите не пожалеете!!!

Рама, динамика разгона, тормоза, блокировка вилки, звонок =)

За такие деньги хотелось бы масляную вилку

Буквально на днях взял этот велосипед, в первый же день проехал 40 км и проехал бы ещё если бы день не закончился, вел так и шепчет давай ещё, вперёд! Собрал 5 лайков от прохожих =) Велосипед очень удобный и сбалансированный, можно ехать вообще без рук, дорогу держит идеально, буквально рвёт с места, при спусках с горы даже не хватает 8 передач, хочется ехать ещё быстрее. Единственная выявленная проблема нечёткое переключение 4-ой, 5-ой передач, но я думаю это решаемо более точной настройкой задней трансмиссии.