STELS Navigator 510 V 26 (2016) - отзывы

норм велик, за свои деньги. Не верьте этим акциям, я сюда зашел посмотреть на цены, пишут что раньше он стоил 24к, а теперь мол 17) Так вот в феврале без всяких акций купили мелкому такой велик за те же 17к)))

Хорошая резина, отличный амортизатор и всё остальное меня тоже вполне устраивает

не обнаружил

У меня велосипед 2014 года и я проехал на нём больше 3000км, за этот период серьезных поломок не было. Брал велосипед вторым , т.к ещё являюсь владельцем дёртового велосипеда , а он для обычных покатушек не подходит , поэтому взял ещё и этот stels и не жалею о покупке!

меня полностью все устроило

пока не обнаружила, откатав уже 200 км

проехала на велосипеде уже около 200 км и он меня полностью устраивает... Брала просто для ежедневных велосипедных прогулок, решила не слушать всех продавцов и тп, о том что это не то , это не то... Если вы хотите просто (!!!) кататься в своё удовольствие, то это прекрасный вариант и соотношения цена-качество отличное!

- Очень хороший накат, ехать действительно очень легко. - Красивый дизайн в бело-голубом цвете

- Невозможно настроить нормальную работу переднего переключателя скоростей - Неудачное крепление переднего крыла, требуется доработка дрелью.

- Передний переключатель скоростей: Потратил 2 вечера в попытках отрегулировать передний переключатель скоростей, в итоге все более-менее работает но всегда будут проблемы при переключении с 3 на 2 скорость. Придется всегда делать так, чтобы включить 2-ю скорость 3->,1->,2. Имею несколько велосипедов другой марки, Stels раньше не брал, качество переключателей скоростей у известной Пермской фирмы лучше в той же ценовой категории. Возможно попался бракованный экземпляр, но брал на рынке поэтому никакой гарантии нет. В итоге приноровится можно, но надо было доплатить пару тысяч и взять проверенный бренд. - Переднее крыло: Неудачная конструкция крепежа внутри вилки. Решение очень простое - надо достать этот неудачный крепеж из вилки и поставить крыло на подвижную часть вилки используя тот же самый болт, там есть точно такое же отверстие. У велосипедов других марок крыло стоит именно там. В крепеже крыла потребуется просверлить еще одно отверстие на 5 мм выше изгиба, на несколько сантиметров ниже штатного отверстия. Все стоит крепко и больше не отпадает, и грязи меньше летит.