STELS Navigator 610 Disc (2014) - отзывы

Не стоит своих денег..

Одни косяки притом с завода.

Ротор тормоза изначально был гнутым. Повезли в магазин,продавец сказал поменяем но нет гарантии что привезут исправный. Тормоза не настраиваются,колодки труться об диск. Вообщем не советую брать.

Лёгкий, легко разгоняется, хорошие тормоза, удобное седло и по мне хорош на вид.

Крылья хрень какая то, что в принцыпи у многих велосипедов , не скоро, но начала немного барахлить трансмиссия, вилка разрабатывается постепенно, плохой левый шатун, седло хорошо гнётся, после года эксплуатации начала болтаться каретка из-за того что, можно сказать, сгнила.

Велосипед отличный, более 3-ёх лет откатал, и ещё бы поездил, если бы не некоторые проблемы которые возникают со временем. Тормоза довольно хорошие, если ещё дополнительно их отрегулировать, то они станут ещё лучше. Вилка разработалась и стала мягче, если раз в 2-3 месяца смазывать её немного спец смазкой, то она станет очень мягкой (проверено). Его не большой вес позволял юрко обходить разные препятствия, маневрировать, даже выполнять разные трюки (например прыжки с трамплина (правда не нужно прыгать с высоких трамплинов, а то есть вероятность, что лопнет левый шатун)). Хорошие покрышки долго служат (не стираются). Хорошая подножка, не расшаталась. В общем, если не смотреть на проблемы возникающие со временем велосипед отличный, бюджетный, если честно, то цена реально завышена, не на много, но всё таки я бы посоветовал этот агрегат своим друзьям или знакомым, ведь не у всех есть 40000-120000 тыс руб на велосипед высокого класса. И ещё, совет на будущее всем тем кто хочет купить этот велосипед - после покупки закрутите как следует болты на выносе руля, а то разболтается, был уже опыт.

Легкий, накатаный, дисковые тормоза.

нету

Все пишут что нужно менять педали, сиденье твердое, переключатели. Скажу я так, покупал я велосипед этот в 2012 году. Проблем я с ним вообще не видел, хоть и ездил я на нем как угорелый. Я даже не знаю как вы его обслуживаете, что у вас на 2-3 день все скрипит. Я просто в недоумении.

Симпатичный дизайн,неплохие скоростные качества.

Серьёзных недостатков не выявлено а мелочи вроде пластиковых педалей легко исправляются их заменой.

За те деньги которые я за него заплатил очень даже неплохой велосипед,когда я его покупал в мае 2014 года он мне обошелся в 12 тысяч.(Сейчас цена изменилась и явно не пользу потребителя).Если эксплуатировать этот велосипед аккуратно без прыжков,экстрима на нем , смазывать и менять расходники он прослужит не один год.

Мне нравиться этот велосипед, лёгкий , крепкий, красивый)

Не знаю)

Хороший накат, не очень тяжелый, хорошая цена

Педали, Руль, Передний и задний переключатели

Купил в начале сезона. Откатался неделю и пришлось взяться за доработку. Поменял педали. Те, что идут в комплекте - пластиковый треш,- левая стала хрустеть через два дня после покупки. Поставил годные широкие металлические педали с заменяемыми шипами и пром-подшипниками. Далее пришлось поменять передний и задний переклюки. Стоковые турнеи - это то, что ставят на детские модели, соответсвенно с ними особо не по вкручивать. После пары-тройки выездов приходилось настраивать. Через две недели постоянной их настройки мне это надоело, купил Alivio вперед и назад,- теперь горя не знаю. Передачи переключаются моментально и четко. Штатный руль, всё же оказался для меня узковат. Поменял на по шире. Управляемость возрасла в разы. Из всего этого могу сделать такой вывод: вел хорош, если брать его с мыслью, что будете его дорабатывать под свой стиль катания. Наверняка, для простых прогулок по парку его будет достаточно и в стоковом состоянии, но если от байка нужно что-то большее, дорабатывать его придётся 100%. Upd: Ещё немного покатав, поменял механические тормоза на гидравлику. Координально поменялся стиль торможения. Гораздо больше начал пользоваться передним тормозом. Также пришлось поменять манетки, так как штатные были комбо, а при установке гидравлики, ставятся другие тормозные ручки. Ещё разлетелась каретка (оно и не удивительно, так как в стоке стоит полукартриджная). Поставил картриджную каретку на пром подшипниках.

Легкий ход, небольшой вес.

Не совсем удачно подобраны передачи: ниже 2 - 5 не ставлю. Поначалку дисковые тормоза плохо работали. После 2-3 дней активного катания (и оттормаживания), тормоза сзади видимо притерлись, схатывать стало отлично. Передним тормозом почти не пользуюсь - схватывает плохо. Думаю если дать ему приработаться, тоже будет все отлично

Особо сравнивать не с чем, у меня до этого был Урал, потом какой-то велосипед русско-индискойго происхождения. После индийского чуда появился форвард андерлехт 2, который у меня потом украли. Этот велосипед по сравнению с форвардом более легкий, ход намного более приятный, ноги устают намного меньше.

Отличная цена (купил в марте 2014 за 9720р). Проехал 750км без серьезных проблем. Тормоза работают как новые (за все время регулировал 2-3 раза).

Передний переключатель изначально работал через раз (заменил на новый за смешные 150р + съемник цепи за 250р). Последнее время стала люфтить каретка и цепь шкрябает по многострадальному переднему переключателю - видимо пора менять.

Хороший велосипед за свои деньги

Легкий,не дорогой

Тормоза,переключатели,крылья на один раз.

Приобрел в 2013 за год пришлось весь перебрать смазать.Качество деталей самое низкое.Купил в коробке собирал сам,собралось все легко,с тормозами маленько пришлось повозится,передний ротор был сразу кривой.За год эксплуатации все узлы разобрал и смазал т.к родной смазки там практически нет.Тормоза (машинки) родные выкинул в этом году, устал регулировать каждую неделю (при пробеге 50 км в неделю), купил новые шумановские по выше классом механику,по менял там же у магазина и радуюсь до сих пор хоть задние , хоть передние работают отлично, перередок всегда юзом, при резком торможении заднее колесо отрывается легко, ротор передний то же замена,педали разобрал для смазки все шарики высыпались не которые были уже сломаны или стерты на половину,замарачиватся не стал пошел купил новые.Переключалки передач работают, регулировок на сезон хватает.Катаюсь на нем везде по городу,по лесу,по грязи, в воде купаю по самый руль,после хорошей смазки воды боятся перестал,ни чего не скрипит не хрустит.Не спеша за пол дня весь вел можно перебрать, смазать,отрегулировать.На пару сезонов хватит, если руки на месте.Велик хороший ,если после покупки сразу его разобрать и весь смазать,ну и тормоза поменять(для родных я еще и колодки не мог найти ,а они стерлись через 250 км примерно).За такую цену пойдет.

Недорогой , приятный внешний вид, нормальный ход

дисковые тормоза - мехинические

После покупки все равно сидел и сам перенастраивал. Претензия конечно к настройщику из магазина. Но ладно. Лишь одно мне не понравилось - дисковые тормоза. Они механические и мало того, двигается в основном только одна губка. Застопорить колесо на них не просто. Требуется правильная настройка. Думаю это проблема любой дисковой механики. Обычные V образные тормоза в разы лучше с этим справляют да и проще и дешевле. Если уж горите взять дисковые - смотрите в сторону гидравлических Для прогулок , умеренной езды велосипед хорош.

Нет

вилка, переключатели, каретка, цепь, система, трещетка

Купил велосипед в конце июня 2013 года(сейчас 07.06.2014). Чуть меньше года этот велосипед находиться у меня в эксплуатации. Примерно через 4 месяца появился люфт в каретке, пришлось заменить. Спустя еще некоторое время у меня сломался задний тормоз пришлось заменить на shimano br-m465. Далее у меня появился люфт в вилке, я разобрал рулевую и увидел что там погнулся сепаратор и все подшипники посыпались пришлось ставить новые и вот буквально две недели назад при подъеме в гору у меня стала проскакивать цепь на 5 звездочке. сравнив 5 и 6 зведочку(обычно я езжу либо на пятой, либо на 7 звезде) и понял что она полностью стерлась и следовательно я решил измерить длину 24 сегментов цепи на предмет растяжения. итог: за 11 месяцев у меня сломалась каретка, задний тормоз, полетели подшипники в рулевой, растянулась цепь и следовательно стерлись зведочки в трещетке и системе. все эти запчасти подлежат замене.

Быстрое, резкое переключение передач, очень мощные тормоза, лёгкая рама, ход вилки такой, что отдачи в руль на ухабах вообще не чувствуется.

Комплектные крылья - чистая условность, но это легко исправить. Могут возникать небольшие проблемы с трансмиссией, но это тоже очень легко исправить.

Велик во всех отношениях хорош, цену я бы немного скинул ( 9000-10000 тыс. - отличная цена), а в целом - всё как надо

Отличная износостостойкость. Хорошее качество изготовления. Комфортная езда. Крепкая рама. Велосипед можно подстроить под свою антропометрию.

Достаточно большой вес. Цена возможно завышена. Если найдете в его в пределах 9 - 9,5 тыс руб, то в самый раз.

Оправдывает себя. Не пожалел о покупке.

Внешний вид. Матовая покраска. Сидушка помягче чем в моем старом стелсе и с дырочкой для вентиляции. Дисковые тормоза, какие не какие.

Крылья настолько хлипкие, что на легком ветру болтаются, когда велосипед стоит на месте. Но немного от грязи все таки спасают. Тормоза хватают слабее чем обычные не дисковые. Седло все таки очень узкое, как и во всех подобных моделях. Надо накладку силиконовую как минимум, а то оно для китайцев похоже сделано, чтоб понизить рождаемость). Не работает блокировка вилки. Только одно крепление на раме: или под насос или под бутыль. Покрышки не ровные... Сначала показалось, что обод кривой, оказалось, что толщина покрышек не равномерная, при вращении создает эффект неровного колеса.

До этого был почти такой же 610-й, только не диск и 2008г. В этом такое же нечеткое переключение передач. Но оно и понятно, самые дешевые переключалки стоят. В дешевых дисковых тормозах для меня пока только одно преимущество, то что они за грязь на ободе не цепляют и когда по полю едешь, трава не так мешает. У меня еще ротор (тормозной диск) на переднем колесе кривой был и о колодки чиркал, надо вручную гнуть, выправлять. Если будут какие проблемы позже, дополню отзыв. Общее впечатление не плохое, ко всем недостаткам был уже морально готов заранее. Уточняю насчет крыльев. Хоть как то защищает только переднее крыло, т.е. ноги не забрызганы, а спина вся в грязи. После дождика проехал.

Пересел как с жигулей на иномарку. Передачи реально помогают - там где ездил в горку - уже нет такой нагрузки. Скорость возросла. Удобство - а что ещё от велосипеда нужно. Сидение не деревянное как на остальных моделях - боялся что сидуха будет бить. Разгонялся до 35 км/ч. Удобно в лесополосе.

Ценник на 2000-3000 завышен. Всё же начальный уровень по деталям.

Брал для покатушек с дочкой - у неё так же стелс мисс уже больше года. Нареканий не было. Ну и для себя) - для поддержания спортивной формы/туризма.