STELS Navigator 890 Disc Carbon (2014) - отзывы

Внешний вид. Обвес достаточного уровня. Хороший накат. Удобное сиденье, хорошие педали.

Не предусмотрено крепление крыльев полного профиля, широкий руль, 53-я цепь. Отсутствуют катафоты, заявленные на фото. Резина гудит. Странный буклет с гарантийным талоном. Низкая оценка пользователей

Рискнул, решил не брать из моделей с пятизвёздочным потребительским рейтингом, а взял эту с рейтингом 3,5. Маловато будет для флагманской модели кросс-кантрийной линейки Стелс 2014 года. Но я свои горные велосипеды всегда выбираю по внешнему виду (считай по цвету). Это пятый. На Стелс наткнулся в известном магазине, велосипед понравился сразу. Цветовое оформление, в три цвета, не считая белых надписей, форма рамы, уже опробованный и отлично зарекомендовавший себя уровень переключателей. Вес 11,7 кг. Купил за 44 тысячи рр. Это первый у меня велосипед с дисковыми тормозами. Тормозные диски пришлось доработать. Думал, что эта халтура только от шимано, но посмотрел другие модели тормозов, от других производителей. Халтура повсеместная, за исключением, ну очень дорогих моделей. И ещё на производстве почему-то любят перетягивать конуса. При своём спортивном виде седло удобное, как и педали. С установкой крыльев пришлось поколдовать, т.к. креплений просто нет. На гибриде, что был до этого, крепления были, а там тоже углепластик. Цепь могли поставить и 73-ю. По колхозному широкий руль сразу обрезал на 4 см. Первая же ходка показала, что покупка удалась. Велосипед катится и катится легко. Только от резины гул, как от троллейбуса. И о редких отзывах счастливых обладателей. Товарищ из Курска купил велосипед, но не знает, как его использовать. Я как раз и отношусь к той самой непонятной целевой аудитории. На велосипеде я езжу на работу, в основном. Вот такое необычное использование. Цепь, как средство передачи крутящего момента, тут нельзя не отметить проницательности автора из г. Химки, уже применяется на трассах Кубка Мира.

Не вижу

Космическая цена

Мне непонятна целевая аудитория этого велосипеда. Он и не спортивный и не прогулочный и черт его знает, зачем он вообще нужен.

технологически продвинутым дизайн, передовы материалалы и конструкция,

Тихий звонок, но можно заменить

Карбоновая рама-монокок STELS Carbon является новейшим вкладом в элитарный мир горных велосипедов, технологическая находка в виде цепи обеспечивает беспрецедентную передачи мощности к заднему колесу, предлагает эффективность и живой отклик, наверняка скоро будет на трассах Кубка Мира.