Велосипед для взрослых TREK Mamba (2013) - отзывы

Удобство, прочность, работа вилки, дешевизна

Большой вес

Прекрасный велосипед за свои деньги. Мне повезло, и я его взял еще зимой за 32,5т.р. Есть с чем сравнивать (Cube attention SL 2014), и я был обрадован, что при гораздо меньшей стоимости Trek Mamba оказался не хуже куба. Он оказался удобнее и наверняка прочнее. Вилка там реально блокируется (после блокировки - не продавливается), в то время, как у куба после блокировки вилка все равно люфтит. Воздушные вилки (пробовал в магазине) блокируются еще хуже, хоть они и дороже пружинно-масляных. Правда за ощущение удобства, надежности и прочности приходится расплачиваться повышенным весом - 15кг. Еще неудобно то, что седло не опускается для малого роста - мешают крепежи на раме. Пока катался только два раза, нареканий (кроме веса и опускания седла) нет вообще. В отличие от других моих покупок (у меня четыре велосипеда). Здесь все переключается четко (хотя тут всего лишь Shimano Alivio), ход легкий и мягкий, блокировка работает отлично, диапазон скоростей - огромный. В общем - оцениваю на пять с минусом p.s. Еще один минус вспомнил - нипели преста, требующие переходников и велонасосов. Крайне неудобно. У меня автокомпрессор не подошел даже с переходником, приходится мучиться с микронасосом. Однако, похоже, что сейчас почти все новые велосипеды с престой идут :(

Хороший велик за 40000 рублей. Переключение скоростей и тормоза стабильны после собственной настройки после покупки на сайте sportiv.ru. Получил велосипед в коробке. Собирал и настраивал все сам.

Пока не вылезли.

-довольно неплохая вилка -хороший накат ( если поменять покрышки)

- ужасные тормоза, ну вообще ни о чем. V-brake гораздо эффективней стоковой гидравлики.

найнер.

shimano по кругу

Сюда бы sram x4 по кругу, вместо shimano acera/deore/alivia в стоке. За пройденный 600 - 700 км ни разу не подвел, только на стоковой резине не рискую входить на скорости в крутые повороты, да и влажную траву она не любит, особенно в подъем.

29, отличная рама, достойная вилка. Чумовой накат даже на родной резине, на полусликах просто полетит.

Он большой. Нет, даже так: он БОЛЬШОЙ! Не совсем минус, но к этому нужно привыкнуть. Радиус поворота больше, чехол нужен XXL, на привычное место 26-байка он дома не вписался. В целом, навеска за эти деньги могла быть лучше: манетки аливио и передняя эйсера - разочаровали. Тормозные ручки не очень удобные, но это вопрос вкуса. Педали однозначно менять сразу (впрочем, тем, кто ездит на контактах это так или иначе придется делать).

Очень гармоничная и злая машина, удобная для дальних поездок по умеренному бездорожью. Для кросс-кантри потребует замены многих компонентов, а вот для туризма - самое оно. Тяжеловат, как и все среднего уровня найнеры. Но это компенсируется накатом и проходимостью. Рама от Гари Фишера - прекрасна как рассвет, новый вел покупать не буду еще очень долго, буду просто менять навеску под конкретные задачи. Если бы не завышенная цена (ГФ, как-никак) - твердая 5. Но за эти деньги только 5 с минусом. P.S. рецепт: берем мамбу, ставим срам х9 по кругу, тормоза от формулы (эр1, можно даже прошлогодний) и резину по вкусу. Велосипед мечты готов.