WELLNESS Cross Dual 1000 - отзывы

Сам велосипед: - Двухподвес с очень мягким передними амортизаторами - Выглядит очень крепким с широкой рамой. - Складная рама, складные педали - Неплохие покрышки с номинальным давлением 2.9 - 4.5атм. - Дисковые тормоза - Переключатель Shimano - Сидение Borita, очень мягкое с возможностью регулировать двух плоскостях Электрическая составляющая: - Полный привод, плавный ход, нет рывков, при этом очень мощный - Возможность отдельно включить передний, задний и полный привод - Емкий съемный аккумулятор, 5 уровней помощи педелирования, рекуперация есть - Фонарик - USB выход для заряда мобильных устройств - До 40км дальность хода на аккумуляторе - С места до 30км/ч разгоняется за несколько секунд - В гору залетает просто стремительно, даже по снегу

- Тяжелый и габаритный. Хоть он и складывается, но все равно вылет руля мешает, хотя его можно и повернуть, отвернув 2 винта. Пробовал ездить в электричке, в вагоне около тамбура заблокировал проход к сидениям, ребятам пришлось перешагивать. В час пик просто не реально. - При включении автоматически включается 1 режим помощи педелирования, хотя можно и нулевой поставить, что не очень удобно - Провода по всему корпусу закреплены стяжками, около заднего фонаря провода не закреплены - Клипса держателя складного механизма держится на болту и очень тугая, пришлось немного открутить, - Нет информации о производителе, даже сайт, который написан на раме недоступен

Это мой первый электровелосипед и я именно такой выбирал, чтобы был съемный аккумулятор, складная рама, полный привод. Ощущения невероятные! Самое удивительное, что 7 скоростей хватает, чтобы ездить даже без электромотора, но когда поворачиваешь ручку газа - то мощь рвет тебя вперед, причем контроль над велосипедом остается, а не вырывается из-под седла. В гору осилил без проблем. После полного привода - передний или задний отдельно включать как-то не хочется. Данный велосипед 2017 года выпуска и уже сложно было найти в магазинах, но я не пожалел!

Быстрый , мощный и удобный. По лесу и по пробкам в самый раз.

Есть дешевые детали , которые придется поменять ради безопасности

За такую цены отличный аппарат , поэтому если нравится ,берите!

Электро полный подключаемый привод, двухподвес, емкая батарея, мощная фара, usb зарядка, дисковые тормоза, складная рама, большой дисплей, пас 5 уровней, мото ручка газа, подключается подсветка приборов, двойные обода, рама и вилка, багажник из алюминия, складные педали, хорошая подножка

Очень тяжёлый: сам байк 24.8, батарея 5.1, итого 29,9 кг!, Не заметил рекуперации, хотя датчики на тормозах есть, тонковатые дешевенькие покрышки, время полной зарядки 8-9 часов, низкий уровень переключателя sis, страшно оставлять без присмотра на улице

Ощущения супер! Эту силу надо прочувствовать, легко забирается в горку без кручения педалей, дальность хода в быстром темпе с подкручиванием педалей 80 км, максимальная скорость с горки 52 км в час, крейсерская 30-35 км в час.