Dahon Mu P8 (2011) - отзывы

Очень эффектный, стильный и оригинальный дизайн. Качественно сделан. Вещь приятная во всех отношениях. Оценили все знакомые.

Недостатков у самого велосипеда нет. Есть полностью нерабочая концепция Dahon в области применения её велосипедов: доехать до метро, сложить, прокатиться на метро, выйти, разложить и довольным доехать до пункта назначения на велосипеде до работы утром, или до дома вечером. В метро Вас с Dahon конечно пустят. А как попасть в переполненный вагон? И без 12-килограмового груза размером с хороший чемодан , в часы пик в вагон метро НЕ ВЛЕЗТЬ. Поездочка будет ещё та. Т.е. как промежуточное транспортное средство велосипед вряд ли подойдёт. С другой стороны, практически любой среднестатистический велосипед даже с 28 дюймовыми колёсами спокойно помещается в разобранном виде на заднем сиденье среднестатистической машины: если колёса и седло на эксцентриках, снимаются и ставятся за 2-3 минуты, а то и быстрее если наловчиться. Т.е. и тут преимущества у складных велосипедов перед обычными нет. А сравнение ходовых качеств и комфорта от поездки будут далеко не в пользу 20, а тем более 16 дюймовых колёс.

Впечатление от покупки двоякое: с одной стороны к велосипеду претензий никаких (поэтому поставил 5*), а с другой стороны как в одной присказке: НАФИГА КОЗЕ БАЯН? Причём, за эти же деньги можно взять отличный, гораздо более лёгкий и комфортный нескладной велосипед. Хотя, кому-нибудь Dahon наверняка пригодится и очень понравится

Очень эффектный, стильный и оригинальный дизайн. Качественно сделан. Вещь приятная во всех отношениях. Оценили все знакомые.

Недостатков у самого велосипеда нет. Есть полностью нерабочая концепция Dahon в области применения её велосипедов: доехать до метро, сложить, прокатиться на метро, выйти, разложить и довольным доехать до пункта назначения на велосипеде до работы утром, или до дома вечером. В метро Вас с Dahon конечно пустят. А как попасть в переполненный вагон? И без 12-килограмового груза размером с хороший чемодан , в часы пик в вагон метро НЕ ВЛЕЗТЬ. Поездочка будет ещё та. Т.е. как промежуточное транспортное средство велосипед вряд ли подойдёт. С другой стороны, практически любой среднестатистический велосипед даже с 28 дюймовыми колёсами спокойно помещается в разобранном виде на заднем сиденье среднестатистической машины: если колёса и седло на эксцентриках, снимаются и ставятся за 2-3 минуты, а то и быстрее если наловчиться. Т.е. и тут преимущества у складных велосипедов перед обычными нет. А сравнение ходовых качеств и комфорта от поездки будут далеко не в пользу 20, а тем более 16 дюймовых колёс.

Впечатление от покупки двоякое: с одной стороны к велосипеду претензий никаких (поэтому поставил 5*), а с другой стороны как в одной присказке: НАФИГА КОЗЕ БАЯН? Причём, за эти же деньги можно взять отличный, гораздо более лёгкий и комфортный нескладной велосипед. Хотя, кому-нибудь Dahon наверняка пригодится и очень понравится