Stern Dynamic 2.0 (2012) - отзывы

Цена/качество

Вес

Отличный велосипед за свои деньги, езжу два месяца каждый день. Передачи переключаются отлично, управление хорошее, тормоза отлично работают, седло удобное (сравнивал с другими дешевыми велосипедами, для данного велика лучшее).

...ничего. разве что звонок не подвёл.

Пришлось на нём заменить: 1. задний переключатель 2. трещотку 3. систему вместе с кареткой 4. заднее колесо целиком вместе со втулкой 5. переключатели скоростей на руле 6. тормозные тросики вместе с рубашками я бы заменил и вилку, да её невозможно поменять, потому что такие вилки уже не производят, и её просто невозможно купить, а она меж тем перестаёт работать уже в конце первого сезона использования.

Ребята, ни под каким видом не покупайте этот велосипед. В нём плохо всё, включая сборку. На вторую неделю у меня отвалилась педаль, прямо на ходу. Далее у него чуть было не отвалились шатуны (а, учитывая, что я ехал в этот момент по трассе, я мог просто убиться, если бы вовремя не сориентировался). Я не стану писать про расходники (камеры, тормозные колодки и т.д.), потому что за такие деньги они и не должны быть хорошими, но на ремонт этого велика я потратил в общем около 20-ти тысяч, что не окупилось никак. Теперь я езжу на другом велосипеде, просто прошёл предел прочности, и я его заменил. Всем успехов. Подумайте, прежде чем тратить деньги.

Хорошая цена Лёгкий корпус за счет рамы Элегантный дизайн

Как только купили не успели довезти до дома спустило камеру заднего колеса, оказалось была сильная трещина которая пр въезде на бордюр начала сдуваться.Переключатель скоростей срабатывает через раз.

Велосипед очень хороший и удобный ,правда попа из-за седла болит а так в целом велосипед отличный.Хорошо берёт разгон.Легкий корпус ,не трудно поднимать его на высокие этажи.Красивый дизайн.

Цена Внешний вид Легкий в целом

Передняя вилка жестковата Очень легко поймать восьмерку при неосторожной и излишне агрессивной езде

Мой первый велосипед после 7 летнего перерыва, до это ездил на Каме. Очень шустрый и красивый вел. Как первый велосипед очень рекомендую, для серьезных триал-покатушек вряд ли подойдет в базовом варианте. Для неспешной езды по асфальту самый раз. Особенно для тех, кто не желает тратить большие суммы, приобрел за 9200 с аксессуарами.

Лёгкий,дизайн,очень хорошие тормоза.

Не очень крепкий задний переключатель,быстро стёрлись задние тормозные колодки.

Мы с другом однажды розогнали его до 45км/ч ездил на нём по лесу,воде,асфальту.Однажды друг вьехал в мой задний переключатель и его вогнало в диск заднего колеса.Великом очень доволен.

Отличный велосипед!

Недостатков вообще нет.

На нём легко делать козла и к тому же я выиграл на нём много соревнований.Просто супер!!!

1. Цена 2. Вес 3. Алюминиевая рама 4. хороший запас прочности

1. Не высокое качество оборудования 2. Недобросовестная сборка

Проехал за полторы недели 265 км. После 35 км. спустило переднее колесо (чудом не опоздал на работу), как оказалось при сборке просто напросто не вытряхнули алюминиевую стружку, появившуюся в результате сверления технических отверстий в ободе под спицы, как следствие прокол СО СТОРОНЫ ОБОДА. После 240 пройденных км. появился стук в передней вилке. К недостаткам можно отнести не всегда четкое переключение на самую маленькую и самую большую звезду.(после пары движений отверткой всё в порядке) стиль езды более чем агрессивный. очень доволен данным ТС.

1) Цена, 2) Алюминиевая рама, 3) Вес, 4) Плавность хода, 5) Быстрый разгон, 6) Хорошие тормоза, 7) Стильный Внешний вид

Переключать скорости не очень удобно, но это не критично, немножко слезают резиновые ручки, иногда, но редко скрипит после переключении скоростей - приходится занова переключать.

Покупал за 35000тг без аксессуаров, за такую цену просто прекрасный велик! Хорошие томоза, Прекрасная плавность хода, Не плохая скорость.

1) Алюминиевая рама. 2) Цена (дороже ашан байков, но дешевле хороших велов). 3) Вес, не так сложно затаскивать на верхние этажи.

1) Резиновые ручки то и дело вылазили на пару см., пришлось посадить на клей. 2) Слабая покраска, например на раме снизу стерлась краска в месте контакта с пластиковым крылом (+10% прочности крылу :). 3) Слабый механизм заднего переключателя, после сезона начал заедать (5-6 передачу схватывает через раз). 4) Индикатор передачи, смотрит перпендикулярно вверх, из-за чего приходится наклонятся чтобы посмотреть на него, более удобно было бы расположение под 45 градусов.

Велосипед использовался в городе (летом когда сухо, а так же несколько раз зимой), 90% езды по твердому покрытию, остальное по пересеченной, при этом в городе много бордюров, стиль полу агрессивный. За сезон проехал примерно 600-700 км. Сидушку без чехла использовать не удобно, слишком жесткое, в попу впивается. Задние колодки стерлись, пришлось заменить, так же замечу, что они были не правильно настроены, из-за чего износ был не равномерный. Сломался ниппель на переднем колесе, при езде в одни момент ощутил сложность езды, остановился, оказалось сдулось переднее колесо, хотел накачать, отвернул колпачок, а вместе с ним и часть ниппеля. Видимо был заводской брак (трещина), и при ударе об бордюр трещина дала течь. Так же износился тормозной тросик задних тормозов, пошел по шву. С цепью проблем не было. Велосипед годится для спокойной езды с аккуратными заездами на бордюры, но, чтобы добиться от него качественной работы, потребуется вложится как минимум в переключатель, тормоза и шины поставить, менее бездорожные по рисунку. Если же хочется вел по лучше, лучше поднакопить на велы в диапазоне 15-20к рэ.

Легкий,неплохая рама,довольно таки дешевый

Слабые обода-через 2 недели поездок по пересеченной местности,поставил двойную восьмёрку на заднее колесо,родные шины быстро стираются,в принципе как и колодки тормозов,не возможно поставить дисковые тормоза,слабая передняя вилка,от одного столкновения сильного с бордюром - погнулась

Купил еще в начале лета,в принципе за свои деньги,велосипед нормальный,проездил за лето на нём около 4000Км...на следующее лето думаю его сменить на модель посерьезнее

Купил с крыльями, насосом, фляго (с держателем), запасной камерой и рем комплектом камеры. Обошлось около 8000 руб. За 2 недели проехал в районе 100 км.

Руль расшатался после 30 км, подтянул стало вроде нормально. Иногда хрустит при переключение скоростей. Скрипят тормоза.

Легкий. Достаточно быстрый разгон. Хорошо ездить по грунтовым и полевым дорогам.

- Цена - Плавность хода - Стильный внешний вид, что уж говорить=) - Не чувствуются кочки - Тормоза (на высокой скорости пользоваться нужно только задним, чтобы не слететь вперёд. Вдруг кто то не знает) - Относительно легкий (13 кг) за счет алюминиевой рамы, правда самое тяжелое это колеса - Быстро разгоняется - ТО в течении месяца бесплатно

- Низкое качество резины покрышек и ручек (сильно выделяет фенол, поэтому дома не держать. Если запах исчезнет - отпишусь) Made in China, что сказать... - Монетки поначалу вызывают ощущение ненадежных, видимо из за характерного хруста при переключении, поэтому лучше поставить 2ю на левой и 4ю на правой, это подойдет для большинства поездок. - Максимальная скорость 30 км/ч. Хотя я больше 20 и не езжу. Ну это уже субъективный недостаток. Я не любитель гонять.

Покупал за 6740, сразу купил катафоты на колеса, звонок, крылья, флягу для воды(пластик LDPE 4), велокомпьютер, насос, бардачок под седушку, набор шестигранных ключей, перчатки. Все стало на 10000 р. Стандартное седло на 4.5 из 5. В принципе доволен покупкой, но запах фенола здоровья точно не добавит, поэтому дома не держать. Ну или купить хорошие покрышки и просто поменять. А так, неплохой вел за такие деньги, если на 3-4 года хватит, уже хорошо=) Перед первым ТО через месяц хорошо бы его обкатать на 50-100 км хотя бы. Надеюсь мое мнение поможет определиться. Дополнится опыт - дополню отзыв.

Рама - алюминиевый сплав, по сему он очень легкий Отличные тормоза Не вызывающий внешний вид Возможность навесить множество сумочек и сосок Легкий ход Цена

Пока не обнаружены отсутствие заднего аммо все же переключатели передач удобней расположить не на ручках, а как тумблеры...

Ну начнем, до этого велика у меня были Аисты в детстве и года 2 назад Стелс новомодный горный, от этого Стелса я буду упираться в этом отзыве. Цена примерно одинаковая,сейчас этот велосипед брал за 7500, тогда Стелс стоил 8000т.р. у обоих 18 скоростей, но еще плюс наличие аммо на раме, дисковые тормоза и более агресивная широкая резина. Козырь Стерна - это его вес, рама выполнена из прочного алюминия и по этому, он нереально легкий когда поднимаешь например на 4 этаж))) Стелс же из металлической рамы по весу сильно напрягал. Так же вес сказывается и в движении, когда ты не тащишь лишние 10кг по асфальту, из-за этого ход на 18 передаче не кажется тугим и особых усилий не делаешь даже при разгоне с нуля, а значит дальше проедешь с хорошим настроением. Порадовали тормоза, не смотря на то, что они не дисковые как были у Стелса, а обычные V образные, тормозят они возможно даже лучше, юзят и жгут резину по асфальту оба тормоза. Резина с грунтозацепами, не сильно агресивная, можно сказать компромис для прогулочного велосипеда. Переключение передач очень четкое, вот только на передней звездочке на единицу не всегда сразу переключиться, но и не особо то и нужно, в крутую горку заезжал при 2-1 не плохо, на днях подтяну тросик (это не проблема, просто не всегда в магазинах на глаз четко ставят). Немного смутило расположение переключения передач на ручках, да и сами ручки маловаты, буквально один сантиметр я бы им добавил, просто в экстримальной ситуации можно неловко переключить передачку, если рука больше упор делает на хват переключения. Для будущих покупателей советую посмотреть в сторону этого ляса, по деньгам ни чего лучше сейчас взять не реально, если только всеразличные Стелсы и Форварды, наводнившие рынок своим ширпотребом.