Element Photon 2.0 (2013) - отзывы

Цена, планетарная втулка, крылья и опора в комплекте, качество, внешний вид.

Втулка нексус 5 без ножного тормоза. Слабая каретка педалей (после 300 км похрустывает).

Покупал за 12,5 руб. Велом доволен, пока поломка одна - на первых километрах выскочил тросик скоростей, видимо был слабо затянут. После его жесткого закрепления и регулировки втулки все норм. Для города - идеальный вел ИМХО.

- внешний вид - чёрный и блестящий, как фашистский мотоцикл =) - городские примочки в комплекте - амортизируемое седло, полные крылья, - багажник, защита цепи - планетарная втулка (она же и минус, как ни странно) - довольно лёгкий низкая цена

- некачественные обода - трудно обслуживаемая втулка - необходимо подтягивать цепь после трёх месяцев ежедневного катания

Всё прошлое лето ездил на нём на работу (12 км в день) практически каждый день. Планетарная втулка после звёздочковой - как автомат после механики для авто)) правда, надо приноровиться переключать наоборот - не вращая педалями, но к этому быстро привыкаешь. Но эту втулку лучше не трогать - иначе замучаетесь настраивать, даже со спецами из мастерской, ибо с этими втулками у нас мало кто имел дело. Также постукивают крылья на кочках - они так закреплены, ничего не сделать. После сезона пришлось вправлять восьмёрки на обоих колёсах - заднее уже стало цеплять тормоз, что говорит о не очень хорошем качестве ободьев. Также два раза приходилось подтягивать цепь - со временем начинает слетать на кочках, даже небольших. Учитывая стоимость вела (купил за 11500) - на все недостатки можно смело закрыть глаза, ибо ездить на нём действительно приятно!

Качество деталей, красивый , хороший накат, аммортизация, вес(13кг).

Краска на подножке и в правду легко царапается (уже читал в отзывах) других недостатков пока не выявил.

Проехал на этом веле 160 км купил в конце августа за 12500. Очень доволен. До этого катался на складном Стелсе 710 . Впечатление такое что до покупки этого вела я ходил пешком! Передачи переключаются четко и быстро. Ткак как у нас в городе очень мало велодорожек ( СПб) часто приходится кататься по тротуарам, а на этом велике не напрягаясь 20-25 - по прямой можно катить (мой вес 87кг). 5 передач вполне хватает. До этого хотел купить forward c 8ми скоростной планетаркой, но как оказалось там просто больше пониженных передач и более плавно можно разгоняться, но это долго)) 3х передач мало, 8 много, 5 оптимально, на мой взгляд.

Цена, модель что то среднее между шоссейным и горным великом.

1. Сразу полетела втулка через которую вращаются рычаги педалей, после замены опять стала хрустеть. 2. Люфтит руль, думал болт плохо затянут, а нет-качество деталей, слишком большой зазор. 3. Спицы крыльев оказались некомплект

Брал за 13000руб, другу на ДР взяли GT за 12500руб. - неубиваемый, простой. Другу завидую

Оличный накат, малый вес, планетарная втулка, солидный внешний вид.

Не обнаружил.

Катаюсь на этой модели всего несколько дней, но доволен в высшей степени. Переключение передач удобное и без противного скрипа, как со звездочками. Накат отличный, амортизаторы и шины съедают неровности и мелкие кочки. В комплектации, на мой взгляд, не хватает звонка и катафотиков вперед/назад. Но это мелочи с учетом того, что в веломагазинах это дешево или вообще - в подарок. Рекомендую этот велосипед к покупке.

Легкий, нет лишнего навесного оборудования переключения скоростей, отличный дизайн, 5 скоростей хватает вполне, качественная сборка!

пока не обнаружил, хотя при езде по небольшим кочкам что то поскрипывает в передней вилке, но это скорее придирание к велосипеду

купил для езды с ребенком по парку, нас вдвоем выдерживает отлично, хорошая сборка, хоть на рами и написано что Китай, переключение скоростей плавные, без рывков и хруста, цена соответствует качеству на все 100%, кто то писал что не амортизирует сидушка, так вы ослабьте болт этого самого амортизатора и все будит работать)) Всем советую данную модель, детское кресло с зади встает без проблем.

легкий, плавное и мгновенное переключение скоростей удобное седло

хотелось бы чтоб был подешевле

мой первый серьезный велосипед после всяких там аистов...специально подбирал легкий велик из алюминия (весит 13 кг) без скоростей (не нужно мне по 21 скоростей) был приятно удивлен плавностью переключения скоростей..велик рекомендую всем, единственный недостаток цена (брал за 15500) хотелось бы велосипед такого же качества, но подешевле

Солидный внешний вид, мягкий ход, достаточно лёгкий, пластиковые крылья, защита цепи, все тросики переключения скоростей спрятаны, адекватная цена, широкое сиденье, подножка в базе. Городской рисунок протектора. Ручки тормозов имеют прорезиненные накладочки.

На подножке легкоцарапающаяся краска. Нет регулировки жёсткости амортизатора. Седло хоть и имеет подпружиненную конструкцию, но с моим весом (75 кг) я этого не заметил (подо мной не проседает)

Модель охарактеризовал бы как современная классика. Нет ничего лишнего, выбрал с планетарной втулкой (никогда не эксплуатировал велосипедов со скоростями) 5 передач (по мне так и 3-х вполне хватило бы), простое управление этими самыми передачами. Я доволен, рекомендую к пользованию.

Легкий, красивый

нет

Мой первый велосипед за 25 лет. Все больше на машине. Сознательно выбрал планетарную втулку - не требует обслуживания и настройки, моментальное переключение, снаружи нет уродливых механизмов типа звездочек. Все в комплекте (крылья, подножка). Первая же вылазка по городу показала что для города идеальный вел за свои деньги - сегодня ездил впервые на дальняк из Перово в Сокольники. пробег 30 км, ср. скорость 25 км/ч. максималка 31 км/ч. Все это по данным велокомпьютеры программы на моем смартфоне. Скрин http://img-fotki.yandex.ru/get/9216/12066632.2f/09d849e15fa915L.png