GT Avalanche 2.0 Disc (2009) - отзывы

легкий

геометрия рамы, у меня есть еще один вел trek 4300 на нем как то по комфортней))) хотя размер рамы одинаковый!

Собрал себе вел на данной раме в 2010 году все навесное оборудование на уровне shimano deore slx цепь, кассета, манетки 3*9 получил 27 скоростей, тормоза, роторы 180мм х2, переключатели. Cистема (шатуны) shimano deore, Втулки shimano deore XT. Вилку взял не особо дорогую (SR Suntour XCR с ходом в 120 мм)смысла не вижу брать за 7-10 тыс. катаюсь по городу и иногда в парке, покрышки поставил maxxis DTH 26х2,30 вел едет не чуть не хуже чем на сликах или на дорожной резине 26х1,75. На второй вел Trek 4300 поставил maxxis overdrive excel 26x1.75 разницы в накате почти не заметил. По поводу резины могу сказать одно каждому свое, если ездите в 90% по асфальту то купите дорожную резины и катайтесь + вел становится более устойчивый на дороге. За город почти не выезжаю т.к. нету не времени не желания, если катаюсь то в парках и по городу думаю что у 90 % точно так же.

Задний переключатель, гидравлические тормоза, в меру лёгкий

Передний переключатель, трансмиссия, стандартные покрышки, небольшой накат.

Отличный хардтейл для первого взрослого велосипеда. Неплохая комплектация для тех, кто хочет понять, сколько он готов потратить на вел

с 2009 года накатал 1900км. езжу как псих. летаю с разных возвышений, пока что слава Богу всё хорошо, правда с такой ездой пришлось часто камеры менять и один раз сменил заднюю покрышку, больше никаких ремонтных работ, а соответственно и затрат не было. максимальная скорость которую разгонял 56 км/ч. очень хороший велосипед, достойный.

вот честно я их не обнаружил

нормальный велосипед для начинающих

Жесткая рама, при длительных поездках начинает болеть поясница Вилка... Это не вилка а её имитация. Болезнь этих вилок то что они пропускают воду. так что готовтесь после каждой поездки под дождем её перебирать. или будет клинить.

Это мой первый байк, катался 2 сезона. Для новичка сойдет но лучше выбрать что нить с более мягкой рамой.

-Хорошее качество изготовления (всё собрано идеально, швы сварки нормальные, ничего не отвинчивается в первые месяцы эксплуатации, окрашено здорово, при умеренной эксплуатации сильно не обдирается) -Удобная посадка, хотя немного устаешь при длительной езде (узкое сиденье как и на большинстве хардтейлов) -Четкое переключение передач (в магазине все настроили и езжу 2 года без настройки, правда уже стало иногда не переключатся на 1 переднюю, надо регулировать) -Хорошая подвеска, помогает при торможении передним тормозом, удобная регулировка ее жесткости, можно вообще заблокировать! (на очень ровной дороге (на шоссе например) очень помогает, но если попадешь в ямку ощущения не очень приятные). -Тормоза. Тормоза конечно шикарные особенно после обычных ободных (на велосипедах с которыми я раньше ездил). Отличное торможение и информативность тормозов, конечно нужно аккуратно пользоваться так как ход у тормозных ручек маленький и можно легко заблокировать колесо (и особенно плохо если переднее) также так как тормоза на минеральном масле их иногда надо прокачивать за два года ни разу не прокачивал и велосипед стоял две зимы в неотапливаемом помещении, но тормоза работают отлично как и после покупки. -Легко снимаются/одеваются колеса и регулируется сидение -Покрышки замечательны на бездорожье(ездил на даче по лесу после дождя по дорогам где ездят только тракторы или вообще ничего не ездит, вообщем жуткое месиво, глубокие лужи и другие прелести русского бездорожья. Переключаясь на (перед-зад) 1-3 1-2 1-1 и иногда даже 2-3 прошел все преграды, даже ездил просто по лесу кроме одной лужи(половина велосипеда ушла в грязь! еле достал)) -Обода хорошие, выдерживают небольшие прыжки и даже удары посильнее, ниппели не спускают. Вообщем достоинств у этого велосипеда да за такую цену (покупал за 18 тыс.) хоть отбавляй, но у него есть недостатки, но они не существенные.

-Немного тяжеловато идет особенно по шоссе. -Не очень хорошие покрышки особенно для города. -Трут колодки о диск но не очень сильно. Думаю со временем притрутся. Иногда свистят тормоза причем иногда сильно. -Часто что-то поскрипывает, думал цепь-смазал все равно поскрипывает, некогда этим заниматься, ничего страшного. -Резиновые ручки на руле не очень хорошие натирают руки (если ездить без перчаток) и достаточно быстро стираются, сейчас наверное буду менять.

Подойдет для активного катания за городом но не в городе. По шоссе очень устаешь и придется периодически сбрасывать скорость, если не крутить педали велосипед быстро останавливается: потом можно будет заменить покрышки (еще они очень шумные, но для пересеченной местности хороши). Управление отличное, велосипед устойчивый. Тормоза просто отличные но за ними нужен соответственно особый уход. Использую велосипед достаточно долго. В целом очень доволен.

у меня синий,покраска очень крутая,удобные переключатели,вилка супер

хруст в педалях,сегодня весь вечер разбирал,промывал,собирал итог опять хруст!походу от грязи остались неровности вот и хрустят!надо было сразу разбирать и смазывать!очень тяжело настраиваются тормоза,морочился дня 3 наверное,передний так и не получилось настроить чуть-чуть чиркает,последнее что делал,от бессилия,это гнул сам диск,так как заметил что он неровный!!!И конечно покрышки слишком суровые!

велик на 5+,до сих пор не могу отойти от покупки!Сажусь за него и забываю все проблемы,только вилку блокирую на асфальте!все время на 3.8 еду и даже в небольшую горку иногда забываю что стоит 3.9!про покрышки согласен,присматриваюсь к менее агресивным!И тут все пишут про крылья,крепления для бутылки и про насос!Велик с крыльями выглядит отстой!Аж бесит,к черту крылья даешь грязь в носу!С переключениями по началу проблемы были,опять же из-за магазина!Они его на весу настраивают,что естественно не практично!Аж цепь слетела пару раз!а так я доволен до чертиков!всем советую пркупать,приобритайте верного и надежного друга!)))

Большой, тяжелый, сборка качественная. Гидравлические тормоза. После Kona Lava Disc - уж очень он кажется громадным, все-таки рама L (large) - а по сравнению с китайским ширпотребом так вообще выглядит как танк :) да еще цвет соответствующий :) Покрышки сильно шумят - это большой плюс - не надо покупать бибику, чтобы отпугивать людей - они сами разбегаются, когда я еду, а велосипед устойчив на всех поверхностях - покрышки жесткие и шумные. Специфичная посадка - рост человека должен быть от 180 см (хотя зависит от рамы). Удобные и приятные на ощупь грипсы руля. Ладошки не скользят по ним. Металлические педали (пластиковые легче - но они трескаются после примерно 1500 км или если агрессивно кататься) - эти же очень удобные. А переключатели переключают четко и быстро. Вилка просто класс - сразу видно велосипед недешевый - легко настроить от скоростного режима (жесткая) до горного режима - вилка легко отскакивает даже на бордюрах.

Не заметил, все нравится. К седлу надо привыкнуть, а то первые несколько недель будет болеть место, на котором человек сидит, а именно - ягодицы. Немного неудобно расположены рычаги переключателей передач - после Kona Lava - где все было интуитивно - здесь надо смотреть, как бы нащупывая эти переключатели - я бы их опустил немного ниже, а тормозные ручки поднял повыше, хотя человек должен просто привыкнуть. Бесконца сползают с руля грипсы руля, приходится их руками опять натягивать :)))

В общем советую всем, кто еще в раздумии какой взять велосипед в ценовой категории от 17000 до 25000. Итак добавляю еще немного в отзыв спустя 1.5 года: Использую этот велик уже 1 год 8 месяцев, пробег чуть более 4700 км (стоит велокомпьютер CatVelo с одометром), что имеем: стертую заднюю покрышку - заменил на более узкую - ехать стало намного легче. Причем камеру взял с более меньшей раскачкой - 2.1, чем ставят на заводе. Где-то на 1400 км пробега - хрустнул барабан и педали вхолостую прокручивались - т.е. крутишь педали и стоишь на месте :)) потом через где-то 300 км пробега все само починилось :) (поломка усиков собачек барабана). Езжу на нем еще и зимой - боялся что масло в гидролии замерзнет - все оказалось ОК, катался в мороз -18. Живучие переключатели ! На пробеге 2000 км - пришлось вытащить 1 звено цепи (выжимкой цепи - 300 р. в магазе), чтобы четче переключался. Проехал потом еще 1500 км и на пробеге 3500 км вытащил еще одно звено цепи. Где-то на 4000 км у 3-ей звездочки сзади (если считать справа, стоя сзади к велу) - отвалился зубчик :( И еще: он очень туго едет, возможно колодки зажимают тормозной диск и заводские покрышки еще широкие - Kenda Nevegal, хотя в мороз по снегу - они просто отличные :)

Большой, тяжелый, сборка качественная. Гидравлические тормоза. После Kona Lava Disc - уж очень он кажется громадным, все-таки рама L (large) - а по сравнению с китайским ширпотребом так вообще выглядит как танк :) да еще цвет соответствующий :) Покрышки сильно шумят - это большой плюс - не надо покупать бибику, чтобы отпугивать людей - они сами разбегаются, когда я еду, а велосипед устойчив на всех поверхностях - покрышки жесткие и шумные. Специфичная посадка - рост человека должен быть от 180 см (хотя зависит от рамы). Удобные и приятные на ощупь грипсы руля. Ладошки не скользят по ним. Металлические педали (пластиковые легче - но они трескаются после примерно 1500 км или если агрессивно кататься) - эти же очень удобные. А переключатели переключают четко и быстро. Вилка просто класс - сразу видно велосипед недешевый - легко настроить от скоростного режима (жесткая) до горного режима - вилка легко отскакивает даже на бордюрах.

Не заметил, все нравится. К седлу надо привыкнуть, а то первые несколько недель будет болеть место, на котором человек сидит, а именно - ягодицы. Немного неудобно расположены рычаги переключателей передач - после Kona Lava - где все было интуитивно - здесь надо смотреть, как бы нащупывая эти переключатели - я бы их опустил немного ниже, а тормозные ручки поднял повыше, хотя человек должен просто привыкнуть. Бесконца сползают с руля грипсы руля, приходится их руками опять натягивать :)))

В общем советую всем, кто еще в раздумии какой взять велосипед в ценовой категории от 17000 до 25000. Итак добавляю еще немного в отзыв спустя 1.5 года: Использую этот велик уже 1 год 8 месяцев, пробег чуть более 4700 км (стоит велокомпьютер CatVelo с одометром), что имеем: стертую заднюю покрышку - заменил на более узкую - ехать стало намного легче. Причем камеру взял с более меньшей раскачкой - 2.1, чем ставят на заводе. Где-то на 1400 км пробега - хрустнул барабан и педали вхолостую прокручивались - т.е. крутишь педали и стоишь на месте :)) потом через где-то 300 км пробега все само починилось :) (поломка усиков собачек барабана). Езжу на нем еще и зимой - боялся что масло в гидролии замерзнет - все оказалось ОК, катался в мороз -18. Живучие переключатели ! На пробеге 2000 км - пришлось вытащить 1 звено цепи (выжимкой цепи - 300 р. в магазе), чтобы четче переключался. Проехал потом еще 1500 км и на пробеге 3500 км вытащил еще одно звено цепи. Где-то на 4000 км у 3-ей звездочки сзади (если считать справа, стоя сзади к велу) - отвалился зубчик :( И еще: он очень туго едет, возможно колодки зажимают тормозной диск и заводские покрышки еще широкие - Kenda Nevegal, хотя в мороз по снегу - они просто отличные :)

- Реальный Бренд. - Внешний вид. - Большой добротный руль. - Достаточно легок.

- маленьие с металическими зубцами педали которые перепахали все мои ноги. - Благодаря каким-то конструктивным особенностям вел тихонько кренит в сторону, поэтому отпустить руль на несколько секунд проблематично (вероятно у меня небольшой брак рамы или вилки, хотя для меня это не критично).

Вел пробежал 1.5-2 тыс.км. состояние переклюков и тормозов (дисковые,гидравлика)как новые, переклюки не разу не регулировал за все время эксплуатации. На счет резины Невегал тут спорный вопрос, конечно с ней не угонишся за узко-дюймовыми стелсами и тп. ,но огромное сцепление с дорогой не раз спасет в критических случаях и позволит совершать резкие маневрирования, такая злая резина еще красиво смотрится на Аваланче. В общем велом очень доволен, для меня он большой неубиваемый танк, так как с моим весом и ростом в самый раз был бы размер S, а я взял М-ку, то я не боюсь на нем выделывать всякие хулиганства которые плачевно заканчивались на веле который был до этого у меня.

рама (прочность, жесткость) поставлю + за вилку, xcr для своей цены просто супер! навеска хорошая(четко переключает скорости) широкий руль прочные обода соотношение цена-качество - хорошее

втулки стандартная резина низкого качества кассета и система(быстро износились), но это расходники так что норм.

Отъездил 6000км, впечатления: рама: для своей цены - хорошая, жесткая но для некоторых может показаться короткой-надо мерить, тормоза: гидравлика радует хоть и бюджетная но нареканий никаких не было, тормозит предсказуемо и мощно, вилка - очень даже хорошо ходит (где то на 80мм), прелоад работает и блокировка тоже работает, втулки - так себе, после 5000км накат стал заметно хуже - перебрали втулки - не помогло, можно было поставить что нибудь получше, переключатели: передний - на четверку задний - на 5, переключатели на руле(монетки называются) - четко работают, не ломались, стандартная резина кенда невегал - гамно, можете сменить сразу в магазине, иначаче впечатления от велика могут испортиться, рекомендую поставить полуслики, обода ах430 не знаю что на них жалуются - за весь пробег ни одной восьмерки, хотя и с поребриков и лестниц спускался и прыгал немного, так что обода отличные,

Надёжный,крепкий,выдержал жёсткие падения-одно через руль,руль выгнул до правильной геометрии-езжу без проблем.

Родные педали заменил-пластик местами побелел,может более лёгкий вес и выдержат,но мои 95 увы,поставил алюминиевые с шипами-теперь всё ОК

Катаюсь с 2005 года.Отличный байк,очень им доволен.Менял только тросики тормозов,заднюю кассету и цепь в 09г,в этом году заменю передние звёзды-пора уже.Готовлюсь к велопробегу по /ЮБК/Южному Берегу Крыма.

При пересадки на другие лесопеды сразу бросается в глаза широкий руль GT, что очень удобно. На шум резины даже при небольшой скорости прохожие метров за 15 оборачиваются с гримасой испуга. Когда разгоняюсь под 60, друзьям (катящим впереди) начинает мерещиться позади машина))Рама легкая, на 5-й этаж затаскиваю без проблем.Амортизаторы - мечта. От сильного отбоя до монументального положения удобно и быстро переключаются на ходу. При резком торможении передним тормозом энергия отлично в них гасится, что не дает перевернуться через руль.Переключатели тоже айс, все понятно и четко в работе.Тормоза не подводили до тех пор, пока масло на диски не попало. А так - супер.

Если руки скользкие -все-таки проскальзывают, но это совсем уж мелочи.Амортизаторы трещат время от времени, но проходит само собой.На такой резине по асфальту тяжеловато тянуть за друзьями на лысикахХД.

Легок в обслуживании, и колеса легко снять, чтобы в ванной помыть))Удобно ездить по любой местности, да и ощущение гордости и комфорта не покидает.

Широкий руль,регулируемая вилка,отличные гидравлические тормоза и на нем очень легко взбираться под горку,очень легкий

Почти никаких недостатков нет,кроме жесткой сидушки и мне кажется,что производители могли бы сделать покрышку немного пожеще.

Вообщем велосипед отличный-но новичкам не советую! И я со многими согласен!Что самое замудренное в этом велосипеде-это тормоза. если у вас возникли вопросы по велосипеду-то обращайтесь с удовольствием вам подскажу.

легкий, маневренный, надежный, красивый :))

немного грубоват, но это в некоторых моментах его плюс

до это был велосипед со стальной рамой... тока не ржите Racer 555, в сравнении с ним небо и земля, боже, о чем я говорю... если его смазывать, протягивать и соблюдать инструкцию - кайф! у моей подруги любительская Norco mountaineer, так вот, на одной скорости, по ровной поверхности я ее обгоняю, в горку, так же... :)) и не смотря на то. что мой вес 100 кг. ее 70, а вес у велосипедов в 13,5 стандартен... Вынослив и напорист. Если любишь вездеходы - gt в тему :))) американец, что еще добавить!

Хорошо смотрится, крепкий, скорости переключаются хорошо

См ниже

Самый главный и наверно единственный недостаток это то, что очень трудно идет, тяжело крутить педали, как будто преодолеваешь какое то дополнительное сопротивление, можешь ехать с горки, не очень крутой, не крутя педали остановишься на середине, едем с другом он рядом оба не крутим педали, я через 10 секунды отстаю уже на корпус, грешу на покрышки, очень уж мощные, наверно сильное трение об дорожное покрытие, по лесу дело обстоит чуть лучше, но тоже очень тяжело идет, девушкам не советую, с другой стороны ноги будут сильные:) в общем при езде на далекое расстояние темп держать трудно

Вел полностью оправдывает свою цену. Попа болела всего 3 дня активного катания ,-)

Шуршит задний тормоз, поеду через 3 дня на ТО, пусть посмотрят...(мб просто не обкатал еще, хотя за 3 дня успел проехать уже 140 км) в остальном проблем не заметил.

Вел отличный, докупил много разных причиндалов (крылья, багажник, фонарь и т.д. и т.п.) для велотуризма по Башкирии (сам живу в Оренбургской обл.) самое то.

Красивый, достаточно легкий (сама на 4 этаж без лифта поднимаю), вроде на совесть сделанный

После снятия переднего колеса немного начали колодки шуршать и попа болит...надеюсь со временем привыкнется

влюблена по уши ))))))

Крепкая, надежная рама, хорошая тормозная система, удобно сконструрированны комлектующие.

нет держателя для воды, нет насоса, на некоторых моделях нет защиты на звездочку поэтому цепь кусает штанину.

отличный велик правда постоянно педали надо крутить но это полезно, очень живучий, но регулярно смазывайте цепь, я часто катаюсь по горной местности, он такое выдерживает ооо. Приятного всем отдыха.

Отличный велосипед как для бездорожья, так и для города. Комментарии излишни.

Недостатков нет, кроме того, что у меня после первого катания жутко болит мягкое место, но я думаю, просто привыкнуть надо. Как ни странно у жоны все нормально, может дело в весе байкера? ,-)

Сегодня купил ЕГО в Триал спорте + такой же но без дисков жоне. После обеда уже накатал около 40 км,первое впечатление замечательное, катался по пересеченной местности в Саратове- просто танк. Только почему-то к вечеру передние колодки немного диск трут, это пройдет само, или как-то настраивается?Подскажите, кто знает. Кстати, при покупке 2-х велосипедов+если у вас есть карта триал-спорта, скидка 20%, все про все обошлось мне в 27 с копейками.

Плохие педали, маленький руль.

Купил такой вел ну почти такое лет 5 назад, когда начал заниматься и до сих пор ни на грам не желею, велосипед собран качественно, тормаза нормальные, единственный минус это педали сразу поменял, крылья посоветовал поставить бы Speed Staf (вроде так пишутся) широкие смотрится как кросовый мотоцикл, а забыл если любитьль немного попрыгать с бордюра или еще что там то меняйте руль руль у меня сломался))) и не прыгайте на заднем колесе поломал верхнее и нижнее перо пришлось варить раму)))) Короче могу сказать одно велосипед стоит этих денег!

Велик действительно очень лёгкий-это радует! Безшумный,хорошь по грязи(гребёт отлично,не проскальзывая).

Сложно подобрать крылья!!!!!!(Колёса широкие с большим протектором поэтому в дождь грязь летит вся в тебя).

Оценка 5- ,минус за крылья! А так велик отличный подойдёт и наченающему и знатоку!!!! Два года на нём катаюсь пока не беспокоит(Одно хочу поднастроить тормаза и переключатель скоростей!!Может кто поможет мне с этим?????Сам пока не решаюсь не знаюче).Буду очень благодарен помощи 89516432000 Дмитрий

Удобная на мой взгляд рама, хотя некоторые говорят что коротковата (относительно рам других велов этого же размера). ОЧЕНЬ широкий руль. Есть наверно и шире, но я еще такого не видел :) Очень удобно прямо-таки вкручивать велосипед в любые повороты. Вилка с хорошим ходом и быстрой регулировкой жесткости. Кроме того, можно переключателем полностью блокировать ход, это удобно, например для подъема в крутую горку. Конечно очень мощные гидравлические тормоза. Можно съезжать с любой горки и двумя пальцами полностью контролировать торможение от легкого притормаживания до полной остановки. Ну и вообще нравится всё: сиденье, работа переключателей, цепкие покрышки, удобные манетки. И внешне выглядит очень круто, особенно бежевая версия.

Их в общем-то не существует. Условный недостаток - страшновато за гидравлические тормоза. В интернете есть отзывы, что они текут со временем и нужно будет в них заново закачивать масло. А как их регулировать я нигде не нашел, хотя пишут что они сами должны подстраиваться со временем.

За свою цену этот вел является практически идеальным. Я не очень-то агрессивно езжу, поэтому моим требованиям он отвечает на 100%.

Качественный хардтеил. Очень универсален. Из того, что есть у GT, это - самая оптимальная модель.

Гидравлические тормоза вроде бы хорошие, но, например, гидролиния у них очень тонкая. Качество, по сравнению с хорошими тормозами, хуже. Вилка, как и везде, не фонтан.

За 2 года делал на нем все что угодно, от даунхила легкого до триала. Идеально он подходит по прямому назначению - cross-country) Важно отметить, что рама добротная, обвес потом со временем можно наворотить на ней. Смешно слышать, что у него задний переключатель барахлит или плохо настроен) Это не показатель работы велосипеда, это показатель мастерства тех, кто его продает. Если вы не знаете, какой стиль езды вы предпочитаете, берите этот универсальный, а затем уже поймете, какой стиль ваш и какой байк вам надо покупать.

Лёгкий, прочный, отлично собран, неприхотлив)

Смешно)))

Катаюсь год-очень доволен! Пересел с ЗИФа)) Тормоза-супер, рама лёгкая, не тяжело затаскивать. Можно набрать довольно приличную скорость. Доволен полностью. Он оправдывает свою цену.

Легкий! Гидравлические тормоза просто класс! Вилка xcr живучая!Надежная рама!Шины KENDA NEVEGAL одни из самых лучших для пересечнной местности!Отличный дизайн!

После 1.5 года катания по ямам,корням,камням,появился хруст между вилкой и рамой! Грешу на разболтавшийся болт крепления вилки ! Подтяну и надеюсь все будет решено!

Живучий как таракан!

хороший велосипед для любых дорог...хорошие гидравлические тормаза,легкая рама,удобнуе монетки переключателя))

да,я согласен с выше сказанным,что переключатель задних скоростей не очень хорошо отрегулирован,спустя около 30 км,он стал не четко переключать((крыльев в комплекте тоже не было,тогда пришлось покупать за свой счет в том году за 700 р.эти крылья очень хорошо сморятся на нем!ну а в целом велик не плохой,только у меня точно такой же 2008 года с гидравлич. тормазами...))